Porsche 911
Se trata de un auto destinado sólo a circuito basado en un vehículo de competición. Es una pieza para coleccionistas limitada a sólo 77 unidades.
El 911 Classic Club Coupe, fabricado exclusivamente para el Porsche Club of America, fue subastado en Estados Unidos. Los detalles de uno de los 911 más lindos y caros de la historia.
La gama del deportivo recibió la versión representada por la “T” de “Touring”. La marca promete una experiencia de conducción pura.
La nueva alternativa del superdeportivo fue planeada por los organizadores de la Porsche Supercup para celebrar el trigésimo aniversario de la copa monomarca.
Es el segundo exponente de una póker de modelos de edición limitada. Tiene 550 CV, viene con un reloj específico y está inspirado en los primeros Porsche. A la venta sólo con caja manual.
Es un modelo de edición limitada para celebrar el 25° aniversario de Manthey-Racing GmbH. Motor con 700 caballos, caja de doble embrague y producción de sólo 30 unidades.
La nueva versión del superdeportivo ya está disponible en Argentina con carrocerías Coupé o Cabriolet. Cuenta con motor bóxer biturbo con 650 caballos.
La famosa versión del superdeportivo cuenta con un motor bóxer con seis cilindros y doble turbo que entrega 580 caballos. Carrocerías Coupé y Cabriolet . Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
La evolución de la variante del superdeportivo alemán fue descubierta girando en Nürburgring. Se destaca por la personalización del exterior.
La versión de entrada a la gama cuenta con un motor bóxer con seis cilindros y doble turbocompresor que entrega 385 caballos. Está disponible con carrocerías Coupé y Cabriolet.