Camiones
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La versión con motorización eléctrica del furgón de la marca francesa sumó un sistema de celda de combustible que genera eléctricidad. Puede recorrer 400 kilómetros con cada carga.
Con una expansión acumulada del 74,2%, el sector tiene aún proyecciones interesantes para lo que resta del 2021. Como marca lidera la casa de la estrella con un alza de casi 67%. El Iveco Tector 170E sigue siendo el más elegido.
La versión más deportiva del descapotable combina la capota de lona y las cuatro plazas con el motor biturbo con 510 caballos de potencia y la tracción en las cuatro ruedas.
Es la versión minibús para 19 pasajeros y con motor turbodiésel. Tiene la misión de incrementar la capacidad operativa y logística de las actividades de la Fuerzas Armadas.
Registró el mejor nivel productivo de los últimos dos años. Aumentó la productividad para hacer unas 20 unidades por día en su planta cordobesa.
La división Camiones y Buses brinda un beneficio para los conductores de los vehículos de la marca. Se trata de una Gift Card para utilizar en todas las estaciones de servicio Shell.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 94,3% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
El camión con motorización completamente eléctrica será fabricado en la planta de Resende a partir de este semestre. Brinda hasta 200 kilómetros de autonomía.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 63,1% en el acumulado anual. El camión liviano Iveco Daily es el modelo más patentado.
Es el nuevo camión semipesado de la marca alemana. Posee cabina dormitorio con techo elevado y motor con seis cilindros, 286 caballos y 1.250 Nm de torque.