Camiones
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Es un prototipo de furgón presentado por HYVIA junto con un prototipo de estación de carga de hidrógeno. El utilitario ofrece un volumen de carga de 12.000 litros y hasta 500 kilómetros de autonomía.
La nueva generación del modelo posee flamante estilo de diseño, espacio interior para cinco personas y motorizaciones con sistema híbrido suave. Luego también tendrá híbridas enchufables.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 50,8% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
La marca alemana ya fabricó tres generaciones del utilitario en su planta de Virrey del Pino. Liderazgo en el mercado local y versiones Furgón, Furgón Mixto, Combi, Chasis y Minibús.
La nueva propuesta de la petrolera estatal permite optimizar la flota de vehículos. Incluye una plataforma que permite habilitar vehículos y conductores y controlar el consumo de combustible.
La filial local tuvo la primera planta de producción fuera de Alemania. Actualmente fabrica los camiones Accelo y Atego, los chasis de buses y la Sprinter. Además, inversiones en marcha.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 54,2% anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
La marca sueca adquirió una empresa del país asiático para fabricar los nuevos FH, FM y FMX, pertenecientes al segmento pesado, desde fines de 2022.
Luego de su debu mundial del camión eléctrico de la marca alemana, cien unidades fueron adquiridas por clientes y la red de concesionarios del país vecino. Además, las entregas a Ambev a fin de año.
Hace 152 años, Gottlieb Daimler creaba el primer camión del mundo, que utilizaba un motor trasero con dos cilindros y 4 caballos. Además, los 25 años del Actros.