Camiones
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El Grupo Volvo y Samsung SDI lograron una alianza para desarrollar baterías para los camiones eléctricos de la marca sueca. El objetivo es acelerar el proceso para beneficiar a los clientes.
El segmento de camiones y buses acumula un decremento del 50,9% en el acumulado anual. El camión semipesado Mercedes-Benz BMO 384 es el modelo más patentado.
El camión producido en Argentina incorpora una nueva versión a su gama, con caja automatizada de seis marchas proveniente de Brasil. Los detalles.
El segmento de camiones y buses acumula un decremento del 52,8% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E28 es el modelo más patentado.
En Europa la marca alemana cuenta este sistema que permite mantener el vehículo en el carril y puede frenar y acelerar automáticamente.
Se trata de los 9-190 y 11-190, que se destacan por su cabina Europea y las opciones de equipamiento. Incluye el motor diésel de 4,5 L de FTP con 190 CV y 610 Nm. Caja manual de seis marchas.
La división Camiones y Buses adoptó una serie de soluciones con el objetivo de disminuir considerablemente la huella de carbono de sus operaciones para producir vehículos pesados.
El incremento de costos del mes se originó principalmente por el aumento del costo laboral. El sector acumula aumentos del 18% en 2019 y del 70,4% en el último año.
El camión de la marca sueca recibió diversas novedades en el diseño exterior, que está alineado al de la línea F y le permiten mejorar la aerodinámica y los consumos.
Presentado en Expoagro, el camión de la firma italiana ofrece un motor con 300 caballos y 1.200 Nm, caja automática y ocho cilindros para almacenar el gas natural comprimido.