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El segmento de camiones y buses, acumula un decremento del 17,1% y, en su despedida, el camión Mercedes-Benz Atron 1635, es el modelo más patentado.
La nueva variante introdujo la caja automatizada con ocho marchas, dos modos de conducción y asistente de arranque en pendiente . Motor con 208 CV y 780 Nm de torque.
La nueva opción para el segmento de los camiones medianos incluye destacado despeje y paragolpes delantero metálico, junto con el motor Man con 186 caballos y 700 Nm de torque acompañado por la caja manual con seis velocidades.
El nuevo modelo con caja automatizada con 16 marchas, tracción 6x4 con reducción en los cubos y motor diésel con 360 caballos y 1.600 Nm de torque.
El segmento de camiones y buses, acumula un decremento del 19,6% y el camión semipesado Iveco Tector 170E28, es el modelo más patentado.
El modelo fabricado en la planta de Córdoba recibió nuevas configuraciones y cambios en el diseño exterior. Está disponible con tres versiones con hasta 300 caballos.
Son los 9.170 y 11.180 con la caja automatizada Eaton con seis marchas y modo manual. Se combina con el motor Cummins con hasta 177 caballos y 600 Nm. Además, tienen control de tracción.
El segmento de camiones y buses, acumula un decremento del 21,8% y el camión semipesado Iveco Tector 170E28T, es el modelo más patentado.
Se destaca por contar con la caja automatizada con 16 velocidades. Se combina con un motor diésel con 360 caballos y 1.625 Nm de torque.
Está disponible con configuración 170E28, con motor diésel con seis cilindros, 280 caballos y 950 Nm y dos alternativas de cabina. Producción nacional.