Noticias 360 Camiones
El camión diseñado para servicios de distribución y transporte de larga distancia surgió por primera vez en 1996. La quinta generación está en Argentina. Además, un modelo completamente eléctrico.
La marca incorporó a su planta local los Atego 1729 Caja Automatizada y Atego 1726. El más potente tiene 286 caballos, 1.250 Nm, y caja automatizada con doce marchas.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 46,7% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
Es un prototipo de furgón presentado por HYVIA junto con un prototipo de estación de carga de hidrógeno. El utilitario ofrece un volumen de carga de 12.000 litros y hasta 500 kilómetros de autonomía.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 50,8% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
La marca alemana ya fabricó tres generaciones del utilitario en su planta de Virrey del Pino. Liderazgo en el mercado local y versiones Furgón, Furgón Mixto, Combi, Chasis y Minibús.
La nueva propuesta de la petrolera estatal permite optimizar la flota de vehículos. Incluye una plataforma que permite habilitar vehículos y conductores y controlar el consumo de combustible.
La filial local tuvo la primera planta de producción fuera de Alemania. Actualmente fabrica los camiones Accelo y Atego, los chasis de buses y la Sprinter. Además, inversiones en marcha.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 54,2% anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
La marca sueca adquirió una empresa del país asiático para fabricar los nuevos FH, FM y FMX, pertenecientes al segmento pesado, desde fines de 2022.