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El Índice de Costos de Transporte de FADEEAC registró una suba de sólo el 0,01 % en comparación con el mes anterior. El acumulado tuvo un aumento del 25,7% entre enero y junio.
El primer camión eléctrico que la marca alemana fabricará en serie fue estrenado. Las baterías permiten una autonomía de hasta 400 kilómetros.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 64,5% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
La división Caminhões e Ônibus comenzó la fabricación en serie de su camión con motorización con cero emisiones. Fue concebido, desarrollado y probado en el país vecino.
Con una expansión acumulada del 74,2%, el sector tiene aún proyecciones interesantes para lo que resta del 2021. Como marca lidera la casa de la estrella con un alza de casi 67%. El Iveco Tector 170E sigue siendo el más elegido.
Es la versión minibús para 19 pasajeros y con motor turbodiésel. Tiene la misión de incrementar la capacidad operativa y logística de las actividades de la Fuerzas Armadas.
Registró el mejor nivel productivo de los últimos dos años. Aumentó la productividad para hacer unas 20 unidades por día en su planta cordobesa.
La división Camiones y Buses brinda un beneficio para los conductores de los vehículos de la marca. Se trata de una Gift Card para utilizar en todas las estaciones de servicio Shell.
El segmento de camiones y buses, continua el crecimiento y acumula un incremento del 94,3% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E es el modelo más patentado.
El camión con motorización completamente eléctrica será fabricado en la planta de Resende a partir de este semestre. Brinda hasta 200 kilómetros de autonomía.