Noticias 360 Camiones
El Grupo Volvo y Samsung SDI lograron una alianza para desarrollar baterías para los camiones eléctricos de la marca sueca. El objetivo es acelerar el proceso para beneficiar a los clientes.
El segmento de camiones y buses acumula un decremento del 50,9% en el acumulado anual. El camión semipesado Mercedes-Benz BMO 384 es el modelo más patentado.
El segmento de camiones y buses acumula un decremento del 52,8% en el acumulado anual. El camión semipesado Iveco Tector 170E28 es el modelo más patentado.
En Europa la marca alemana cuenta este sistema que permite mantener el vehículo en el carril y puede frenar y acelerar automáticamente.
La división Camiones y Buses adoptó una serie de soluciones con el objetivo de disminuir considerablemente la huella de carbono de sus operaciones para producir vehículos pesados.
El incremento de costos del mes se originó principalmente por el aumento del costo laboral. El sector acumula aumentos del 18% en 2019 y del 70,4% en el último año.
El segmento de camiones y buses acumula un decremento del 54,4% en el acumulado anual. El camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1726 es el modelo más patentado.
La marca italiana entregó cuarenta unidades destinadas al transporte público de pasajeros. Es el chasis 170S28 brasileño con el motor N67, con seis cilindros en línea y 280 caballos.
La suba de los costos acumula un 14,45% durante el primer cuatrimestre y si consideramos el último año se eleva al 68%. El combustible tuvo un gran impacto en el mes.
El segmento de camiones y buses, sigue en franca contracción y acumula en 2019 un pérdida del 56,3%. El camión semipesado Ford C1723 es el modelo más patentado.