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La marca alemana creó una opción del hatchback que se destaca por su variedad de colores exteriores. Está inspirado en el Polo Arlequín lanzado en Europa en 1995.
La marca alemana brinda a sus clientes una verificación integral gratuita del vehículo, además de un 10% de descuento en repuestos originales.
Luego de un año atípico pusimos la lupa en lo que se espera para este año: hatch, sedanes, camionetas, pick ups y electrificados. Si estás pensando en cambiar el auto, acá tenés todas las opciones nuevas que tendrás en el año que recién comienza.
El hatchback del segmento B ya se muestra con cambios exteriores en Europa. Diferencias en el sector frontal y la parte trasera. Luego podría ser actualizado en Sudamérica.
La compañía alemana registró 59.468 unidades patentadas. Volkswagen se lució con el Gol, la Amarok argentina y el T-Cross. Audi fue líder en el segmento premium y la filial local de Ducati se destacó en el mundo.
La marca alemana prepara un modelo más grande y con mayor capacidad que el ID.4. Realiza pruebas con una unidad camuflada. Tendría dos opciones de motorización, con hasta 306 caballos.
Si bien no llegará a la Argentina, el modelo más pequeño de VW ahora está disponible en Brasil únicamente con la versión Xtreme, con imagen “aventurera”, interior de sólo cuatro plazas y motor 1.0 TSI con 101 caballos.
La marca alemana está presente en la Costa Atlántica con su gama completa de SUV, incluido el Taos que será producido en Argentina. Además, Amarok V6 con 258 CV y pruebas de manejo.
La marca alemana apuesta por una franja muy sentimental del segmento B: los deportivos. Con 150 CV, el Polo GTS es el más potente y casi no tiene rivales. Lo manejamos durante unos días y estas son nuestras conclusiones.
El segmento de los Sport Utility tuvo como protagonista principal al Volkswagen T-Cross, con 1.029 unidades patentadas. Superó a los Ford EcoSport y Chevrolet Tracker.