Test Drive
Nos subimos a la versión más equipada del Onix en su nueva generación. Mejoras sustanciales en motorización, dimensiones, comportamiento y equipamiento de confort y seguridad.
Nos subimos al SUV mediano de Haval, la marca china que desembarcó en nuestro país hace casi dos años. El H6 Coupé se destaca por una silueta atractiva, 190 caballos, completa dotación, habitabilidad y una buena factura.
Nos pusimos al mando del SUV mediano de la marca japonesa, un peso pesado del segmento que fue y vino pero que finalmente recaló nuevamente en nuestro mercado para dar pelea a fuerza de habitabilidad y equipamiento general.
Mercedes-Benz renovó el Clase B, que ahora ofrece más espacio, motores eficientes y un renovado interior con los últimos lineamientos de la marca en términos estilísticos. Sin competidores directos, ya está a la venta en nuestro país.
Además de la renovación estética, el mediano producido en Santa Fe incorporó mayor dotación de seguridad, de confort y la posibilidad de conectar varios teléfonos móviles a través de un plan de datos inalámbrico. Mantiene el motor 1.4 turbo de 153 CV asociado a una caja automática de seis marchas.
La pick up japonesa ( origen Tailandia) cuenta con una buena dotación de equipamiento y las virtudes off road de siempre. Manejamos la variante tope de gama de 181 CV con caja automática de seis velocidades.
A tres años de su lanzamiento Peugeot optó por actualizar la variante familiar/crossover del icónico 208, que ya se prepara para su cambio generacional. Los cambios son meramente estéticos y mantiene el siempre confiable motor de 165 CV con el plus del Grip Control.
Tomamos un primer contacto con la versión Hatch que equipa el motor de entrada de la nueva familia Onix. Suma Seguridad y recalibración de suspensiones.
Manejamos la variante full del modelo intermedio de la oferta de la marca china Haval en nuestro país. Además de H1 y H6, H2 se ubica en uno de los segmentos de mayor volumen. Motor de 141 CV y caja automática de seis velocidades.
El SUV más pequeño de la marca francesa llegó a nuestro país en tres versiones. Manejamos la intermedia So Chic con motor naftero de 155 CV, caja de ocho velocidades y tracción exclusivamente delantera.