Test Drive
La referente contra la recién llegada. Pusimos mano a mano a dos de los modelos que son tendencia hoy en el mercado de los SUV, en sus versiones full. Diferentes propuestas para dos modelos que tienen algo en común: querer ser el más vendido del segmento mediano.
Manejamos la variante más radical y equipada de la gama Compass: la Trailhawk. Mantiene las bondades de la motorización diesel y le suma estética y aptitudes off road. Ya a la venta por casi 6 millones de pesos.
Fruto de una importante apuesta por parte de Volkswagen, Taos se lanzó en nuestro mercado para replicar lo que logró T-Cross en algunos meses: ser la referente. Manejamos la variante Highline, con motor turbonafta de 150 CV y 250 Nm y caja automática.
Aunque nunca se vendió en nuestro país, la Bronco “vuelve” después de unos años a puro off road, diseño y equipamiento: con 240 CV a disposición, complementa la ya nutrida gama de Ford en el segmento de SUV medianos.
Nos subimos a uno de los modelos más anticipados de los últimos meses: con el Nivus, Volkswagen replantea la franja de SUV B a fuerza de motorización, equipamiento de seguridad y confort y una silueta con la que se desmarca de cualquier segmentación. Manejamos la variante más equipada Pack Hero con el motor turbo de 116 CV.
Nos subimos a la nueva versión Racing Sport pensada para quienes quieren un Onix más vistoso. El motor 1.0 de 116 CV está asociado exclusivamente a una caja manual de cinco velocidades y presenta agregados estéticos diferenciales. Lo manejamos y te contamos cómo anda y todas sus novedades.
Nos pusimos al volante de uno de los productos más jóvenes fabricados en Virrey del Pino. La Mercedes-Benz Vito, en su única versión disponible para ocho pasajeros. Más de 200 CV y tracción trasera al servicio de quien lo disponga.
Fuimos hasta Cariló a tener un primer contacto con la flamante versión tope de gama de uno de los SUV más vendidos del mercado durante 2020 en nuestro país. Primeras impresiones de manejo.
Manejamos una de las pick ups más imponente que se pueden conseguir en el mercado argentino. Potencia, torque, habitabilidad, capacidad de carga y un mejor equipamiento de confort que de seguridad. A prueba la variante Laramie turbodiesel.
Nos subimos a la primera pick up de una tonelada de la marca del rombo en su variante full y fabricada en Córdoba desde este año. Equipamiento correcto, diseño que llama la atención y las virtudes probadas heredadas de la alianza, a prueba en TiempoMotor.