Test Drive
Sobre la base del exitoso SUV, Jeep desarrolló otra camioneta de mayores dimensiones con tres filas de asientos para llevar hasta siete pasajeros. Comodidad, equipamiento y hasta tracción integral para llevar más gente.
Renault Argentina confirmó ayer la llegada de tres nuevos vehículos (LINK) a su portfolio: Kangoo, Megane y Kwid E-Tech. Los tres estuvieron expuestos en las jornadas de E-Tech Days de las que TiempoMotor formó parte. El plato fuerte estaba preparado para la tarde, con la oportunidad de manejar el que será uno de los modelos más accesibles del país con este tipo de tecnología, aunque, naturalmente, resta conocer el precio, algo a confirmar para más adelante. Acerca del Kwid E-Tech…
Luego del lanzamiento de la nueva pick up del rombo nos subimos a la variante más equipada con el nuevo motor turbo y la manejamos por caminos off road y “on” por Mendoza y el Valle de Uco.
TiempoMotor viajó hasta Brasil para tomar un primer contacto con el nuevo modelo del segmento B. Primeros kilómetros a bordo del primer exponente del C-Cubed en la ciudad de Rio de Janeiro.
Manejamos el nuevo producto de Stellantis en su variante Trailhawk, que estrena motor 1.3 turbo de 175 CV. Dos días de travesía por la Patagonia argentina para poner a prueba las virtudes 4x4 del modelo.
Se trata de dos de los modelos más representativos del segmento B de camionetas. Recién renovadas, pasaron por TiempoMotor, y te contamos todo lo que tenés que saber de las variantes full Highline 200 TSI e Iconic 1.3 4x4.
TiempoMotor está en Misiones conociendo y manejando la renovación de la pick up mediana fabricada en Santa Isabel. Primeros kilómetros a bordo de la renovación del modelo japonés.
Desde que llegó a nuestro mercado, el Volkswagen T-Cross fue protagonista: en apenas algunos meses se convirtió en referente del segmento a fuerza de ventas. A dos años de su llegada, Volkswagen lo mejora en términos mecánicos y multimedia.
A poco tiempo de su debut en Argentina, Ford presentó la nueva generación de su pick up insignia. Mejora el equipamiento, la seguridad y por supuesto retoques estéticos aunque mantiene el V8 de 400 CV. Ya a la venta en una única variante.
Tras manejar la LTZ, nos subimos a la variante tope de gama de la pick up de Chevrolet: cambios estéticos, caja automática y tracción 4x4 para intentar ganar más terreno en uno de los segmentos de mayor volumen de la industria.