Salon Frankfurt Autos
Otra vez el preparador alemán fue noticia: al S5 TDI de 347 CV lo llevó a 387 ubicándolo en el emporio de las berlinas diesel más potentes disponibles a nivel mundial. Además, incorpora mejoras en la suspensión y múltiples opciones de configuración.
Si tenés un Mini ya podes sumarle un accesorio de lujo: en Frankfurt se presentó un centro de llantas que se mantiene horizontal sin importar el giro de la rueda o la superficie donde se circule, una solución histórica de la marca de lujo del Grupo.
La marca alemana presentó el i Hydrogen Next, un prototipo con motorización eléctrica alimentada con celdas de combustible de hidrógeno. En 2022 se convertirá en un modelo de producción.
La marca alemana exhibe en el salón alemán el anticipo de la pick up que competirá con la Fiat Toro. Ya había sido mostrada en Brasil (donde fue creada) y Estados Unidos.
El nuevo modelo de la marca coreana estrenó en Europa una versión que se destaca por su estilo exterior e interior. Se combina con el exclusivo motor 1.0 T-GDi con 100 CV o con el 1.2 con 84 CV.
Se trata de un prototipo que podría anticipar detalles de la próxima generación del Serie 4 Coupé. Su diseño exterior se destaca por el estilo deportivo y la generosa parrilla frontal.
La marca alemana presentó un prototipo con carrocería sedán que utiliza dos motores eléctricos con más de 476 caballos. Tracción en las cuatro ruedas y hasta 700 kilómetros de autonomía.
La marca italiana presentó la versión Spider del nuevo superdeportivo. Utiliza el mismo motor V8 biturbo con 720 caballos y posee un techo rígido retráctil que cambia la silueta en catorce segundos.
La marca alemana presentó el nuevo e-up!, la evolución de su modelo del segmento A completamente eléctrico. Tiene un motor con 83 caballos de potencia y hasta 260 kilómetros de autonomía.
El hatchback del segmento C cuenta con un motor eléctrico trasero con 204 caballos y entre 330 y 550 km de autonomía. Será lanzado en Alemania a mediados de 2020 desde menos de 30.000 euros.