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Ambos grupos llegaron a un acuerdo y confirmaron que de acá a 15 meses se convertirán en el cuarto fabricante mundial de vehículos. La fusión proporcionará aproximadamente 3.700 millones de euros en sinergias anuales y no implicará el cierre de plantas.
Ambos grupos ya están en tratativas para “crear un líder mundial para una nueva era en movilidad sustentable”, bajo una nueva Junta con participación equitativa de ambos consorcios, focalizando operaciones en América y Europa.
Se trata del Challenger Mopar ’19, con el que la marca de FCA celebra los 10 años consecutivos modificando vehículos de producción en serie a través de accesorios exclusivos.
Se trata de una edición especial basada en el sedán de altas prestaciones. Tiene una imagen exclusiva y el motor Hemi V8 sobrealimentado con 727 caballos de potencia. Su producción estará limitada.
El sedán de altas prestaciones sumó el paquete Widebody, con nuevos paragolpes y guardabarros, junto con llantas de 20 pulgadas. El motor V8 entrega 717 caballos.
De concretarse, posicionaría al grupo como el 3° mayor OEM mundial con ventas de 8,7 millones. Si además se suman las alianzas preexistentes del Grupo Francés, treparían hasta las 16 millones de vehículos.
Se trata de Taraborelli Cars, una sucursal integral ubicada en Caballito y destinada a las cuatro marcas de FCA. Demandó una inversión superior a los 100 millones de pesos y posee más de 5.000 m2.
En 2018, FCA sigue apostando a la sostenibilidad a través de acciones concretas que le permitan generar valor a largo plazo.
Se invertirán U$S 4.500 millones para la construcción de una nueva Planta de Ensamblaje en Detroit y aumentar la producción en otras cinco plantas de Michigan.
Por undécimo año consecutivo, más de 1.000 invitados acompañaron a los Directivos de la firma, colmando el famoso local de La Barra, en el marco del operativo verano y como parte de los festejos por los 100 años de radicación de Fiat en la Argentina.