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La nueva versión del superdeportivo ya está disponible en Argentina con carrocerías Coupé o Cabriolet. Cuenta con motor bóxer biturbo con 650 caballos.
El primer modelo eléctrico de la marca alemana llega con versiones 4S, Turbo y Turbo S, con potencias de hasta 761 caballos y una autonomía de hasta 463 kilómetros.
La famosa versión del superdeportivo cuenta con un motor bóxer con seis cilindros y doble turbo que entrega 580 caballos. Carrocerías Coupé y Cabriolet . Aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Se destaca por su motorización completamente eléctrica y posee tres versiones con dos motores. Tracción integral, de 530 a 761 caballos y hasta 450 km de autonomía.
La conocida casa de preparación anunció y mostró algunas de las mejoras para el vehículo eléctrico de Stuttgart. Arranca con un juego de llantas en agosto y más adelante mejoras en el motor.
El propulsor reemplaza al V6, posee doble turbocompresor y entrega 460 caballos y 620 Nm de torque. Además, estética específica y carrocerías convencional y Coupé.
Como el modelo original, la nueva opción del deportivo alemán se destaca por el techo desmontable sobre los asientos, la barra antivuelco ancha y la luneta trasera envolvente.
La evolución de la variante del superdeportivo alemán fue descubierta girando en Nürburgring. Se destaca por la personalización del exterior.
Un estudiante ruso creó un prototipo de Porsche para su tesis final. El resultado es un bestial superdeportivo pero con licencias para el uso diario pero también para llevar hasta cuatro pasajeros a bordo.
La versión más exclusiva del modelo cuenta con dimensiones más generosas, personalización exterior exclusiva y un motor boxer biturbo con 650 caballos de potencia.