Porsche realizó la presentación mundial del Tacycan, su modelo con motorización completamente eléctrica, que cuenta con novedades para el diseño y la mecánica, incluyendo una mayor potencia para sus motores.
Disponible con las carrocerías sedán y Cross Turismo (puede incluir un paquete todoterreno), el Taycan cuenta con un exterior que incorporó cambios en la zona delantera y la parte trasera, incluyendo diferencias en las ópticas (con luces LED Matrix delanteras).
En el interior cuenta con novedades para el tablero de instrumentos, la pantalla central y la pantalla -opcional- para el pasajero, selector de modos de conducción en el volante, que además puede incluir la nueva función Push-to-pass.
Las mejoras en la mecánica incluyen un nuevo motor trasero (se combina con el delantero) que sumó hasta 109 CV de potencia. De esta forma, el Taycan básico tiene 82 CV extra y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
En el Taycan Turbo S, la potencia adicional es de 190 CV, lo que permite una entrega total de 952 caballos y realizar una prueba de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. Al igual que la otra variante, la tracción es integral, mientras que la nueva suspensión es neumática adaptativa.
Por su parte, la nueva batería permite una autonomía 35% superior (175 km) para ofrecer hasta 678 kilómetros, según la versión y la motorización. A eso se suma una recarga más rápida: pasa del 10% al 80% en 18 minutos (anteriormente hacían falta 37 minutos).
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