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La nueva generación del SUV del segmento B podría llegar a esta parte del mundo en 2021 con cambios en el tamaño, la construcción y la mecánica. Sería desarrollada con una marca china.
Se trata de un paquete de personalización y que brinda mayor capacidad oof road a las versiones 4x2 de la pick up norteamericana. Incluye diferencial con bloqueo electrónico, neumáticos todo terreno y cambios en la suspensión.
El SUV de origen chino se ubicará en el segmento C, entre la EcoSport y la Kuga. Se destacará por su equipamiento tecnológico. Aún no hay detalles sobre la mecánica.
Es un naftero con ocho cilindros y 7,3 litros para las pick ups Heavy-Duty de la gama. Entrega hasta 436 caballos y 644 Nm de torque. Se combina con una caja automática con diez velocidades.
La Ford EcoSport volvió a liderar el mercado con 1.100 unidades registras. La siguieron la Renault Duster con 945 unidades y el Jeep Renegade con 847 vehículos.
Será un modelo con aptitudes todo terreno que tendría la plataforma de la nueva Kuga. Sería presentado el año que viene. Fue anunciado para Sudamérica.
La pick up mediana creció hasta el alcanzar su nivel más alto desde su lanzamiento en 1999. Por eso, la marca del óvalo sumó el tercer turno de fabricación en su planta de Sudáfrica.
De acuerdo a trascendidos el modelo saldrá de la Planta Pacheco, quizá a partir de 2021. Se trata de un SUV del segmento C que actualmente es producido en China.
Por estos días el Corvette monopolizó los reflectores, pero en Ford se movieron rápido para generar algo de alboroto desde el otro lado del océano: el pony car cumple 55 años de vida y lo celebra con una edición especial.
La marca del óvalo acompaña la muestra con un stand en el que exhibe los últimos y los próximos lanzamientos, destacándose las Ranger, F-150 y F-150 Raptor, que se pueden probar en una pista off road.