Presentada mundialmente, la tercera generación del Porsche Panamera se destaca por ser más digital, lujoso y eficiente respecto del modelo anterior, con el que comparte la configuración de carrocería tipo sedán con cuatro puertas laterales.
El flamante modelo de la marca alemana posee un nuevo diseño en el que se destacan novedades como las luces, la nueva entrada de aire ubicada encima de la patente y las nuevas ventanillas laterales; la marca informó que estas piezas refuerzan el aspecto de sedán.
Las dimensiones externas del nuevo Panamera incluyen 5.052 milímetros de longitud, 1.937 mm de ancho y 1.423 mm de altura, mientras que puertas adentro cuenta con un nuevo panel de a bordo y una pantalla (opcional y con 10,9 pulgadas) también para el pasajero.
Por su parte, la mecánica del deportivo incluye una versión base que utiliza un motor V6 turbo con 2,9 litros y 353 caballos, 23 CV más que antes, además de un torque que creció 50 Nm para alcanzar los 500 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y llegar a los 272 km/h.
El Panamera además tiene suspensión activa, dirección y tracción en las cuatro ruedas y cuatro opciones híbridas E-Hybrid. La marca informó sobre la enchufable Turbo E-Hybrid, con un motor turbo V8 4.0 mejorado y un nuevo motor eléctrico (190 CV) colocado en la caja automática con doble embrague y ocho marchas. Genera un total de 680 CV y 930 Nm, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h.
El modelo electrificado cuenta con una batería con una capacidad (25,9 kWh) con la que alcanza hasta 91 kilómetros de autonomía eléctrica combinada, mientras que el ciclo urbano ofrece de 83 a 93 km. Por su parte, un nuevo cargador CA redujo el tiempo de recarga hasta las 2 horas y 39 minutos.
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