El renovado Porsche Taycan estrenó una nueva versión: Turbo GT. Se trata del modelo de serie de la marca alemana más potente de todos los tiempos. Además, puede sumar el paquete Weissach destinado a los circuitos.
El Taycan Turbo GT ya consiguió dos récords. El primero fue con una versión de preproducción en el Nordschleife de Nürburgring, con un tiempo de vuelta de 7:07.55. El otro fue recientemente en el Weathertech Raceway Laguna Seca, con un tiempo de 1:27.87.
Ubicado por encima del Taycan Turbo S, que hasta el momento era la versión más potente, el nuevo Turbo GT posee dos motores eléctricos, tracción integral y potencias de 789, 1.033 y hasta 1.108 caballos (durante dos segundos). A eso se suma un torque de 1.340 Nm.
El Taycan Turbo GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h, mientras que el auto con paquete Weissach acelera en 2,2 segundos y extiende la velocidad hasta los 305 km/h. ¿La autonomía? Ambos pueden recorrer hasta 555 kilómetros.
Entre sus novedades, el Taycan Turbo GT además posee una reducción de peso de hasta 75 kilogramos respecto del Taycan Turbo S. Combina nuevas piezas exteriores realizadas con carbono, al igual que los asientos “bucket”.
También tiene frenos con discos cerámicos, nuevo spoiler delantero y alerón trasero adaptativo, mientras que el paquete Weissach reduce 70 kg más el peso quitando equipo no necesario para la conducción en circuito.
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