Luego del Beetle y el Golf, Volkswagen se introduce en la nueva era, con la movilidad sin emisiones de CO2 como protagonista. Lo hace con el Volkswagen ID.3, el primer vehículo eléctrico con plataforma modular MEB.
Derivado del prototipo I.D., estará disponible en Alemania (donde es fabricado) desde mediados del año próximo. ¿El precio? La gama arrancará por debajo de los 30.000 euros.
Estética
El flamante Volkswagen ID.3 posee un diseño exterior propio y se encargó de estrenar el nuevo logotipo de VW. También tiene cuatro puertas, voladizos cortos y 4,26 metros de longitud, parecida a la del Golf (segmento C). Por su parte, las llantas tienen 18, 19 o 20 pulgadas.
Puertas adentro
En el interior del Volkswagen ID.3 se destaca el espacio abierto (no posee túnel central) que se combina con los cinco lugares y el panel de a bordo con dos pantallas, una para el tablero y otra central con 10”. Además, cuenta con 385 litros en el baúl.
Motorización
La clave del modelo está en la mecánica, cuyo protagonista principal es el motor eléctrico trasero, que genera una potencia de 204 caballos y un torque de 310 Nm. Trabaja con una caja con una marcha y con la tracción en las ruedas posteriores. La velocidad máxima es de 160 km/h.
La marca ofrece tres alternativas de batería. La más pequeña tiene una capacidad de 45 kWh y permite circular hasta 330 kilómetros con una carga. La intermedia posee 58 kWh y hasta 420 km, mientras que la más grande tiene 77 kWh y brinda hasta 550 km.
La batería intermedia, que es la que tiene el ID.3 1ST, la edición especial de lanzamiento, puede cargar la energía eléctrica necesaria para circular durante 290 km en apenas 30 minutos.
Equipamiento
Si nos referimos al equipamiento, el modelo ofrece estacionamiento asistido con frenado de emergencia, acceso y encendido de motor sin llave, navegador satelital, techo corredizo, carga inalámbrica de teléfonos, freno anti colisiones múltiples, aviso de salida del carril, luces Matrix LED y frenado de emergencia en ciudad con detección de peatones.
