La Toyota Hilux presentó su última actualización a principios de este mes pero recién hace unos días pudimos conocerla en persona.
Recordemos que en marzo de este año, la marca japonesa reveló la Hilux GRS en San Juan, introduciendo cambios mecánicos destacados en suspensión y aerodinámica que finalmente no serían exclusivos de esa versión y que te contamos oportunamente (LINK).
Por eso en paralelo el equipo de Toyota trabajó en modificaciones similares para el modelo 
<. Ocho meses después, la marca anunció el lanzamiento de este nuevo modelo y, posteriormente, nos invitó a sus instalaciones para una presentación detallada, incluyendo una breve travesía para experimentar las novedades de manera dinámica.
La Hilux SRX, exclusivamente, presenta notables cambios en sus trochas, con una extensión de 140 mm adelante y 155 mm atrás, junto con un incremento de la altura libre al suelo en +20 mm. El paquete aerodinámico añade overfenders y un alerón distintivo y funcional.
En la presentación, los ingenieros destacaron los resortes helicoidales de menor rigidez, amortiguadores recalibrados para mayor confort y una nueva barra estabilizadora trasera tubular. Toyota organizó una travesía por caminos rurales para poner a prueba estas modificaciones, demostrando la mejora significativa en comparación con la SRX anterior.
Esta renovación fue evidente sobre la tierra bonaerense. La configuración de los resortes, objeto de debates, ha sido mejorada, marcando una diferencia notable. La marca sugiere la posibilidad de intercambiar los elementos aerodinámicos según las preferencias, manteniendo el mismo agarre.
En resumen, la Toyota Hilux SRX ha experimentado cambios sustanciales en su suspensión y aerodinámica, mejorando notablemente su desempeño.
Estos ajustes se reflejaron en una travesía entre Toyota y la pulpería El Torito, famosa en la zona. Esperamos, en los próximos meses que pase por nuestra evaluación correspondiente.
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