El segmento de los comerciales pesados mantiene -al igual que el mercado total- un mal inicio del año, tras los abruptos cambios vividos en las últimas semanas y con estimaciones de la caída de la actividad, especialmente en el primer semestre que no parece ser compensada por el agro.
En febrero, el mercado presentó un decrecimiento en las ventas del 22% al patentarse 783 unidades contra las 1004 en el mismo periodo, pero de 2023 -mientras el mercado total decrece el 14,9%-, según informó ACARA.
En acumulado anual, las matriculaciones registran una contracción del 29,7 por ciento al obtener un volumen de 1.762 unidades respecto a las 2.506 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz mantiene el liderazgo del segmento, con un crecimiento del 11,8%. En el cierre del primer bimestre, mantiene un alza del 2,31%.
En el segundo lugar, aparece Iveco que decreció un 43,72 por ciento en el interanual y presenta un decrecimiento del 50% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Volkswagen al patentar 67 unidades que representan una expansión del 116 por ciento.
En 4° posición, se encuentra Scania con un decremento del 74% en el segundo mes del año.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un decremento del 58,8 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión liviano, Mercedes-Benz Accelo 815 con un crecimiento del 7,55 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1729 S con un crecimiento del 86,67% en febrero.
Cerrando el podio, aparece el semipesado Iveco Tector 170E con un decremento cercano al 65 por ciento en sus matriculaciones.
En el 4° y 5° lugar se posicionan otros dos semipesados, el Mercedes-Benz Atego 1721 y el Mercedes-Benz Atego 1729, con una contracción del 8,33% para el primero y un crecimiento del 156% para el segundo.