Hilux
La marca japonesa pasará de 140.000 a 167.000 unidades en su planta de Zárate desde 2022. Es por la mayor demanda de Hilux y SW4 en los mercados de América Latina. Más empleos.
Presenta novedades en prácticamente toda la gama, desde seguridad hasta confort. Cuáles son, en qué versiones y desde cuándo están disponibles.
Como cada mes analizamos uno de los segmentos más calientes de nuestro mercado. Chicas, medianas y grandes con una suba general respecto de agosto y de 2020. El detalle, en esta nota.
El sector registró 148.253 transferencias durante el séptimo mes del año. El acumulado llegó a las 930.655 unidades. Los Volkswagen Gol y Gol Trend los más buscados.
Es una de las siluetas más elegidas de nuestro mercado y en julio no fue la excepción: de los seis vehículos más vendidos del mes, la mitad fueron “chatas”. Cuáles fueron las más elegidas por los argentinos.
La nueva generación de la pick up mediana podría surgir en 2025, con un diseño que es adelantado a través de una recreación. Además, motorización híbrida y producción en Argentina.
La evolución de la versión deportiva de la pick up llegaría a más mercados del mundo con cambios en el diseño, suspensión específica y el renovado motor turbodiésel con 204 caballos. Para fines de 2021.
Una conocida empresa que prepara SUV echó mano sobre la nueva “chata” fabricada en Argentina: la AT35 está disponible para su modificación, que incluye cambios en la suspensión, neumáticos y estética, ¿cuánto sale?
En un año atípico, analizamos cifras, porcentajes y posiciones del mercado. A quiénes les fue bien, a quienes mal y quienes retuvieron su participación del mercado. Todas las cifras, en esta nota.
La marca japonesa alcanzó un nuevo hito de fabricación en el país: ya construyó millón y medio de Hilux y SW4 desde que instaló la usina en Zárate, provincia de Buenos Aires en la década de los noventa.