La gama MY24 de la Toyota Hilux tiene varias novedades para la versión SRX, tanto en su estética como la mecánica, que mejora su confort de marcha y comportamiento dinámico.
En el exterior de la camioneta se observan flamantes overfenders extendidos en los guardabarros y la barra de caja aerodinámica como la que posee la GR-Sport, pero con el color de la carrocería.
El equipamiento de confort sumó una nueva central multimedia con conectividad inalámbrica junto a una flamante pantalla táctil de 9” (será compartida con las versiones SRV, SR y DX), además de seguir ofreciendo en seguridad, siete airbags, precolisión frontal, alerta de cambio de carril y control de velocidad crucero adaptativo.
Nueva configuración mecánica
La Hilux SRX aumento la extensión de 140 mm de las trochas delanteras y de 155 mm de las traseras. Cuenta además con brazos de suspensión extendidos, nuevos amortiguadores de doble tubo y 35 mm de diámetro (colocados fuera del chasis) y una inédita barra estabilizadora destinada al eje trasero de la “chata”.
No son las únicas novedades: el despeje del suelo se incrementó 20 mm, el ángulo de ataque creció 1 grado y los frenos traseros ahora tienen discos de pulgadas 15”, acompañando a los nuevos discos delanteros con 1 pulgada extra.
Como en la gama anterior, la Hilux SRX MY24 posee el motor turbodiésel con 2,8 litros, 204 caballos y 500 Nm, la caja automática con seis velocidades y la tracción 4×2 o 4×4 junto a la reductora, el diferencial trasero con bloqueo y el control de descenso en pendientes.
Precio
La nueva Hilux SRX 6 AT 4×2 posee un precio sugerido de $30.250.000 y la SRX 6 AT 4×4 cuesta $34.060.000. Estarán disponibles en los concesionarios desde el 23 de noviembre.
Imágenes
