Luego de renovar las versiones convencionales de la gama del BMW X1, la marca presentó en Europa la primera opción híbrida enchufable de la gama. Se trata de la xDrive25e.
Mecánica
La flamante opción del BMW X1 cuenta con una mecánica compuesta por dos motores. Uno de ellos es un naftero 1.5 con tres cilindros y tecnología BMW TwinPower Turbo, que entrega 125 caballos de potencia y 220 Nm de torque. Brinda tracción a las ruedas delanteras con una caja automática Steptronic de seis marchas.
Se combina con un motor eléctrico desarrollado especialmente para el modelo y ubicado sobre el eje posterior. Entrega 95 caballos y 165 Nm y envía la tracción a las ruedas traseras a través de una caja de una sola velocidad.
De esta forma, el modelo del segmento C ofrece la tracción total híbrida junto con 220 caballos de potencia y 385 Nm de torque, cifras con las que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanar una velocidad máxima de 192 km/h.
Por su parte, las baterías de iones de litio brindan hasta 57 kilómetros de autonomía eléctrica y pueden ser cargadas con un enchufe convencional en aproximadamente cinco horas, mientras que el cargador BMW i Wallbox permite realizar la tarea en menos de 3,6 horas.
En modo híbrido, ofrece un consumo de combustible promedio de 2 litros cada 100 kilómetros y emisiones de CO2 de 43 gramos por kilómetro.
El nuevo X1 xDrive25e además cuenta con los modos Max eDrive (logra una velocidad máxima de 135 km/h con energía eléctrica) y Save Battery (mantiene el estado de la carga), junto con los Comfort, Sport y Eco Pro, que modifican las funciones de conducción, la suspensión y los sistemas de confort eléctricos.