Ranger
La nueva generación de la pick up podría contar con una opción con un motor turbodiésel con unos 250 caballos y un sistema híbrido enchufable con 367 CV. También estarían en su SUV.
La flamante edición especial de la pick up posee novedades en el exterior y el interior, además del motor biturbo con 213 caballos. Serán comercializadas 4.500 unidades.
A través de un paquete de conversión, la pick up mediana recibe una configuración más apta para la conducción fuera del asfalto. Se combina con un motor naftero con turbo y la caja con diez velocidades.
Se filtró la información de que el proyecto se habría cancelado de manera unilateral. De esta manera no se fabricará en Pacheco (sí en el resto del mundo) una camioneta mediana en conjunto entre Ford y Volkswagen.
La nueva versión esta equipada a partir de la configuración XLS y su mecánica es la de las tope de gama de la familia.
La marca sacó a relucir todo su portfolio de pick ups y futuras SUV, pero también hizo foco en la posventa añadiendo talleres móviles, estacionamiento exclusivo y un escáner para chequear los autos de sus clientes.
Ford Argentina S.C.A. convoca a los propietarios de vehículos Ford Ranger Raptor, para que programen la asistencia a una concesionaria de la red oficial Ford de su preferencia para que sea realizado, gratuitamente, el reemplazo del software del módulo de control de la transmisión y del módulo del motor
En Brasil surgieron recreaciones y detalles del nuevo capítulo de la pick up y un SUV que podrían ser fabricados en la Planta Pacheco. Estarían listos en 2022.
La marca, apuntalada por el Club Ranger Argentina, llevó más de 170 camionetas en su tradicional travesía veraniega. TiempoMotor pudo ser parte de la jornada, donde también dijeron presente las nuevas F-150 Lariat y Raptor.
Será la pick up deportiva del óvalo configurada con el motor de la versión GT del “muscle car”, que en Argentina entrega 466 caballos. El V8 reemplazará al motor diésel biturbo con 213 CV.