El segmento de los comerciales pesados continúa mostrando señales positivas respecto a los meses anteriores gracias al sector agroindustrial.
En mayo, las pérdidas en el mercado alcanzaron los 46,5 puntos porcentuales al patentarse 1.158 unidades contra las 2.165 en el mismo periodo, pero de 2018 -mientras el mercado total decrece el 56%-, según informó ACARA.
Pero si lo miramos en comparativa al mes de abril, se generó un crecimiento del 9,9 por ciento y del 36,87% si lo comparamos con marzo pasado, gracias a una cosecha gruesa record.
Al cierre de los primeros cinco meses del año, las matriculaciones registran una contracción del 54,4 por ciento al obtener un volumen de 5.150 unidades respecto a las 11.290 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del segmento de los pesados, tanto en camiones como en buses, aunque presenta una merma en sus matriculaciones en el interanual del 42,29 por ciento.
En el segundo lugar, aparece Iveco con un descenso en sus ventas cercanas al 44 por ciento en el interanual y del 53% para los primeros meses dl año.
Cerrando el podio, se posiciona Ford con una caída del 47,21% en el quinto mes del año.
En 4° posición, se encuentra Volvo al patentar 112 unidades que representan una contracción del 36 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Scania con una caída del 47 por ciento.
La primera posición se es para el camión semipesado Mercedes-Benz Atego 1726 a pesar de reducir sus matriculaciones un 40,74 por ciento en el interanual.
En la segunda posición se encuentra el camión semipesado Ford Cargo 1723 (-37,63%) y, cerrando el podio, el Mercedes-Benz BMO 384 con 45 unidades.
En el 4° y 5° lugar se posicionan dos camiones, el liviano Mercedes-Benz Accelo 815 y el mediano Iveco Tector 150E, con caída del 48% para el primero y un crecimiento de6 28,57% para el segundo.