La gama de la nueva generación del Chevrolet Onix sumó la versión RS, que se destaca por su imagen deportiva. Debutó en Colombia y luego podría arribar a otros mercados de Sudamérica, como Argentina.
La opción RS del Onix está basada en el modelo del segmento B fabricado en Brasil (desde donde se importa al mercado argentino) y sobresale por la personalización exclusiva en comparación con las variantes conocidas localmente.
Estética
Las diferencias comienzan en el exterior, donde posee una parrilla delantera de color negro brillante. Está acompañada por las luces diurnas (ubicadas en el paragolpes) pertenecientes a las versiones más equipadas de la gama.
Los espejos exteriores, el alerón posterior y el techo también cuentan con el color negro, lo mismo que ocurre con las llantas de aleación de aleación, que tienen 16 pulgadas. Asimismo, hay un difusor trasero y los moños de la marca de color negro.
Puertas adentro
La personalización de la nueva propuesta del Onix continúa en el habitáculo, donde el diseño conocido se asocia con el tapizado con tela y cuero y el nuevo volante RS revestido con cuero. Además, posee la pantalla central táctil con 7 pulgadas.
Si nos referimos al equipamiento, el Onix RS contiene airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, controles de estabilidad y de tracción, sensor de estacionamiento posterior y asistencia de arranque en pendiente.
Mecánica
El motor elegido para la versión con imagen deportiva es el naftero 1.0 con tres cilindros, 12 válvulas y turbocompresor, que genera 116 caballos de potencia y 160 Nm de torque. Por su parte, la caja es la manual con cinco marchas.