Onix RS
Nos subimos a la nueva versión Racing Sport pensada para quienes quieren un Onix más vistoso. El motor 1.0 de 116 CV está asociado exclusivamente a una caja manual de cinco velocidades y presenta agregados estéticos diferenciales. Lo manejamos y te contamos cómo anda y todas sus novedades.
GM amplió la gama original de los Onix y Onix Plus en Argentina. El hatchback sumó la versión RS, con estilo deportivo, y la versión LTZ. La versión Premier sumó equipamiento.
Durante nuestro paso por la Costa Atlántica pudimos tener un mano a mano con Agustin Mazzola, que habló sobre todo: desde el Onix hasta futuras versiones de S10 y la posibilidad de incorporar Hummer.
La marca del moño anunció que la variante deportiva de su modelo del segmento B ya se puede conocer en la Costa Atlántica. ¿Cuándo llega a los concesionarios y qué potencia tiene?
La versión con estilo deportivo está destinada al hatchback e incluye novedades en el exterior y el habitáculo. La serie especial con el color negro como protagonista es para el sedán. Comparten el motor turbo.
Es la opción del hatchback con imagen deportiva. Tiene cambios en el exterior y el habitáculo. Mantiene el motor 1.0 con tres cilindros y turbocompresor. Podría arribar en el último cuatrimestre.
La versión con imagen deportiva debutó en el país sudamericano con novedades en el exterior y el habitáculo. Utiliza el motor 1.0 turbo con tres cilindros y 116 caballos.
Antes de su estreno, la futura versión con imagen deportiva del nuevo hatchback fue descubierta circulando sin camuflaje. Combinaría la nueva personalización con el motor 1.0 turbo con 116 CV.