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En Estados Unidos

XL: así es la Ford Maverick más básica

La versión con menor equipamiento de la gama de la pick up compacta cuenta con plásticos negros y llantas de acero. El nivel se puede combinar con las dos motorizaciones disponibles.

Presentada en Estados Unidos, la Ford Maverick cuenta con una gama que incluye la versión XL, la más básica y accesible de la pick up producida en México. Comparte el catálogo con las variantes XLT y Lariat, mostradas durante el estreno mundial.

La alternativa con el equipamiento más básico de la gama se destaca por su configuración exterior despojada de todo lujo o aplique que eleve la imagen del vehículo. En el sector frontal cuenta con una parrilla totalmente negra.

Por suparte, los laterales de la camioneta compacta también tienen varias piezas de color negro: manijas de puertas, espejos y hasta el emblema que identifica a la versión (ubicado en los guardabarros delanteros).

Otras de las piezas que exhiben la propuesta básica de la Maverick XL son las llantas de acero de 17 pulgadas, en lugar de las más vistosas de aleación que están presentes en las versiones XLT y Lariat, cada una con un diseño exclusivo.

La opción con menor equipamiento también se diferencia de las otras variantes en el interior, donde cuenta con una configuración en la que abundan las piezas oscuras, pero mantiene la pantalla central.

En estados Unidos, el nivel de equipamiento XL se puede combinar con las dos motorizaciones. Una de ellas es la híbrida con el propulsor naftero 2.5 con ciclo Atkinson (164 CV y 210 Nm) asociado con el motor eléctrico (128 CV y 235 Nm). El conjunto tiene 194 CV, tracción delantera y consumo urbano de 5,9 l/100 km.

La alternativa naftera es el EcoBoost 2.0 con turbocompresor, 254 caballos y 376 Nm, combinado con la caja automática con ocho marchas y la tracción delantera o 4×4.

La Ford Maverick XL híbrida cuesta 19.995 dólares, mientras que la XL naftera arranca en 21.080.

Imágenes

Fuente: Maverick Truck Club.

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