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En Europa

El Renault Rafale sumó su versión híbrida enchufable

El SUV con estilo coupé recibió un sistema que genera 300 CV y tracción y dirección en las cuatro ruedas. Brinda 100 Km de autonomía eléctrica.

Renault estrenó en el mercado europeo el Rafale E-Tech 4×4 300 CV, la versión tope de gama del SUV con estilo coupé. Se destaca por ofrecer una mayor potencia gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable con 300 caballos de potencia.

La tecnología incluye un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros de 150 CV y 230 Nm(en la versión híbrida convencional entrega 130 CV y 205 Nm), una caja multimodo inteligente sin embrague y tres motores eléctricos.

Hay dos motores eléctricos principales, uno delantero con 70 CV y 205 Nm y otro trasero con 136 CV y 195 Nm. A eso se suma un motor eléctrico secundario que es un generador de arranque de alto voltaje con 34 CV y 50 Nm.

Con el mencionado conjunto, el nuevo Rafale híbrido enchufable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (el híbrido convencional lo hace en 8.9 segundos) , de 80 a 120 km/h en 4,0 segundos y de 0 a 1.000 metros en 26.9 segundos.

Los motores eléctricos son abastecidos con una batería de iones de litio con una capacidad de 22 kWh y una tensión de 400 V. Brinda una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros y se puede recargar de 0% al 80% en 2 horas y 10 minutos y completamente en 2 horas y 55 minutos.

Por otro lado, ofrece un consumo de 0,7 l/100 km (batería llena) y de 5,8 l/100 km (batería vacía), tracción integral activa, dirección en las cuatro ruedas y un sistema de suspensión activa con cámara predictiva.

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