El nuevo integrante de la familia Amarok la versión de 180 CV y fundamentalmente la caja automática –plan que te anticipamos hace un año- están debutando en Expoagro junto a otras novedades que la marca alemana tiene reservadas para el mercado local para lo que resta del año.
En diálogo con TiempoMotor.com, Leo Bech, responsable de la división Comerciales de VW Argentina, señaló que “estamos lanzando en abril la versión Automática de la Amarok”. Esta transmisión ZF de 8 marchas está asociado al flamante motor de 180 CV (que reemplaza al discontinuado 163 CV). “La caja tiene un multiembrague, es muy rendidora y suave con un desempeño que se van a impresionar cuando la presentemos oficialmente el mes próximo en un gran evento que estamos terminando los últimos detalles”, indicó el directivo en otra calurosa jornada en Expoagro 2012 y agregó que se ofrecerá con la versión 4×4 4Motion permanente como el que se encuentra en la Touareg.
Volkswagen inició la producción primero para Brasil y está arrancando el proceso para el mercado argentino. “La nueva caja se está presentando primero en Brasil porque ese mercado tiene la particularidad de ser muy fuerte en automáticas”, dijo.
El motor de 122 CV continúa (luego seguramente llegará el de 140 cv), mientras que el de 163 CV se reemplaza por el de 180 CV. “Tiene nuevos inyectores, es más silencioso con un turbo más grande con más y mejores prestaciones, con un nuevo mapeo de la central de inyección que permite llevarlo muy relajado con la particularidad de tener el mismo nivel de emisiones y consumo”, detalló Bech (las cifras oficiales se darán a conocer en el lanzamiento). 
A la hora de describir el segmento de las pick ups medianas, Berch enumeró que el mercado hoy en 65% 4×4; 35% 4×2; un 95% Diesel y sólo 5% nafta; un 95% caja manual y sólo 5% transmisión automática y finalmente un 95% cabina doble y 5% cabina simple.
Con esta descripción indicó que “no cree que varíe mucho el mix de hoy aunque irá avanzando algo más la caja automática, no en forma inmediata, pero sí a lo largo del tiempo”. Asimismo, nota un leve posicionamiento de las versiones nafteras en donde buscarán generar un nuevo nicho para meterse (porque hoy la oferta es básica en este aspecto).
“Con esto, estamos muy bien preparados para abastecer el mercado. La cabina simple de la Amarok la estaremos sumando en el segundo semestre”, adelantó.
PRODUCCION Y MERCADO
A partir del segundo semestre se suma la producción de la Amarok en Alemania con lo que estiman que este año se superarán ampliamente las 100 mil unidades producidas entre las dos plantas y podrán ampliar la cobertura a más de 90 mercados (el número que hoy abastecen sólo con la producción de Pacheco).
En materia de ventas –según el directivo- el plan es que lo que se produzca se venda “y lo estamos cumpliendo”
“Este año va a ser muy vertiginoso dados los nuevos lanzamientos, pero vemos un mercado similar al del año pasado. Arrancó diferente para el segmento de vehículos comerciales y se pondrá muy competitivo”, dijo Bech y agregó que “la crisis del sector de agro con la sequía y el menor rinde genera una perspectiva negativa para el campo pero creo que irá mejorando. Cuando se levante toda la cosecha, el mercado se sincerará”.
“En términos generales veo bien el mercado, no con los crecimientos tan marcados como 2009 vs 2010 o 2010 vs. 2011”, explicó el directivo.
SCIROCCO Y EL PRIMER HIBRIDO
En materia de novedades presentes en esta muestra del campo, la marca está exhibiendo a modo de Avant Premier el deportivo compacto Scirocco que se sumará en abril en dos versiones: con el motor 1.4 litros y 2.0 litros.
Asimismo, en el transcurso del segundo semestre se sumará a la oferta de la firma alemana la nueva Touareg hibrida que hace uso de un motor sobrealimentado de 3,3 litros V6 que produce 329 caballos de fuerza, acoplado a un motor eléctrico de 46 caballos de fuerza.