En marzo, las fábricas locales profundizan el sendero negativo -tras el parate del primer bimestre-, en un mes de producción plena.
La industria se amolda a la nueva demanda interna y a normalizar el mix de productos, donde los vehículos importados recuperarán terreno en el mercado interno.
En este contexto, en el tercer mes del año, las fábricas produjeron un volumen de 43.159 unidades, representando una contracción del 29,4% en su comparativa interanual contra las 61.104 unidades producidas en 2023, según informó ADEFA.
Por su parte, Brasil presentó una caída en marzo del 5,61 por ciento en sus matriculaciones. Si observamos el segmento de los livianos, el decrecimiento es del 5,67% (-5,65% autos y -5,72% comerciales).
De esta forma, al cierre del primer trimestre, la producción nacional llegó a las 103.293 unidades, marcando una caída del 23,2 por ciento respecto a 2023 cuando se produjeron 134.574 unidades.
EXPORTACIONES. En este comienzo de año se exportaron 23.484 vehículos, representando un decrecimiento de 27,6 puntos porcentuales, comparándolo con las 32.420 unidades exportadas en el mismo mes del año paso.
En el acumulado anual, las exportaciones a los distintos mercados alcanzaron la cifra de 62.370 unidades, un 7,9% por encima de las 67.738 unidades registradas en los primeros tres meses de 2022.
Los destinos de los productos argentinos mantienen a Brasil (71,7%) como principal comprador. Los restantes destinos más significativos, son América Central (11,8%) y Perú (3,9%).
VENTAS. Finalmente, en el segundo mes del año las ventas a las concesionarias presentaron una contracción al registrar un decrecimiento de 20,8% en el interanual. En marzo, el volumen registrado fue de 30.176 unidades vendidas en la red local, respecto a las 38.087 del mismo mes, pero del año anterior.
En el acumulado, se registraron ventas por 79.352 vehículos, un 12,1% menos respecto de los 90.324 que se alcanzaron en el mismo período del 2023.