Ford presentó la nueva generación de la Ranger, modelo que será fabricado en Argentina (en la Planta Pacheco) a partir de 2023. Es un producto global que tendrá presencia en más de 180 mercados del mundo.
Entre los cambios cuenta con mejoras en el chasis y 50 milímetros más de distancia entre los ejes y de trochas, lo que permite un mayor ancho. Se combinan con la carrocería cabina doble con nuevo diseño, en el que se destaca la zona delantera con ópticas con forma de C, como la Maverick (su hermana menor).
Presentada con sus versiones XLT, Sport y WildTrak, la nueva Ranger además posee nuevos escalones para acceder a la caja de carga, mientras que el portón trasero, con nuevo estilo de diseño, contiene una regla y puede funcionar como banco de trabajo móvil.
Puertas adentro también muestra un nuevo estilo de diseño junto con un tablero completamente digital, un flamante selector de caja para las opciones automáticas, materiales suaves al tacto y una pantalla táctil con dos opciones de tamaño: 10,1 y 12 pulgadas.
Por su parte, el equipamiento cuenta con un sistema de cámara 360°, con cámaras que captan imágenes alrededor del vehículo, además de ofrecer la carga inalámbrica para teléfonos (ubicada en la consola central).
Los motores de la nueva pick up son el turbodiésel 2.0 con cuatro cilindros y dos opciones de rendimiento, el 2.0 biturbo y el nuevo V6 3.0. Por su parte, la alternativa naftera es el Ecoboost 2.3 turbo. Ninguno tiene datos de potencia ni toque.
La caja es manual con seis velocidades o automática con seis o diez cambios, mientras que las suspensiones tienen mejoras y hay un nuevo sistema de tracción 4×4 que permite seleccionar la tracción permanente en las cuatro ruedas, además de otras opciones como la reductora.
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