Hyundai llevó a cabo el estreno mundial del Ioniq 5, presentado como un “CUV mediano” que se destaca por contar con una motorización completamente eléctrica y con diferentes opciones de configuración.
Configuración
Desarrollado con la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de la compañía, cuenta con un diseño con estilo propio y dimensiones que incluyen 4,63 metros de longitud y 3 m de distancia entre ejes. Además, tiene un baúl delantero con hasta 57 litros y otro trasero con 531 l.
Mecánica
Hay dos opciones de batería y de tracción. Con la batería más pequeña (58 kWh), el modelo con tracción trasera (un solo motor eléctrico trasero) posee 170 caballos y 350 Nm de torque, mientras que la versión AWD tiene otro motor para el eje delantero, 235 CV y 605 Nm.
Con la batería de mayor capacidad (72.6 kWh), la versión con tracción trasera posee 218 caballos y puede recorrer entre 470 y 480 kilómetros con cada carga de energía eléctrica. Por su parte, la variante AWD ofrece 306 CV y 605 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
El nuevo Ioniq 5 soporta 400 y 800 voltios y permite cargas ultra rápidas que completan del 10% al 80% de la batería en apenas 18 minutos, además de poder lograr 100 km de autonomía con sólo 5 minutos de carga.
Equipamiento
Por su parte, el equipamiento incluye una pantalla interior de 12 pulgadas, cámara Ojo de Halcón y asistencias de colisión de punto ciego, de colisión frontal, de luces altas, de tránsito traserco cruzado, colisión en estacionamiento, de manejo en autopista y de estacionamiento remoto.
El nuevo Hyundai Ioniq 5 será comercializado en diferentes regiones desde el primer semestre de 2021. ¿Tendrá chances en el mercado argentino? Acá, la marca ya ofrece el Ioniq Hybrid, con motorización híbrida.
Imágenes
