Ford Argentina presentó oficialmente la renovación de la Kuga Híbrida, que llega al país con un diseño actualizado, tecnologías como Ford CoPilot 360, un sistema inteligente de tracción AWD, una nueva pantalla táctil de 13.2 pulgadas para ofrecer una experiencia digital inmersiva y la tecnología híbrida de Ford que le permite entregar una combinación de performance, eficiencia y, obvio, bajas emisiones.
El punto más sobresaliente de esta actualización es su renovado diseño exterior -más atlético y deportivo- con una nueva parrilla hexagonal que suma una barra de iluminación LED “coast to coast” que conecta ambos faros delanteros, también con tecnología full LED.
Habitáculo
Puertas adentro el diseño interior también se renovó. Los asientos poseen tapizado de cuero de nuevo diseño, acolchado y microperforado. Las dos butacas delanteras son calefaccionadas y cuentan con ajuste eléctrico (en 10 posiciones para conductor y 6 para el acompañante).
Los asientos traseros, por su parte son reclinables, deslizables y plegables para poder modular la capacidad de carga y el confort de los pasajeros en función de las necesidades, sumando versatilidad. Estas plazas, además, cuentan con salidas de climatización independientes.
Equipamiento
Respecto de la tecnología, ofrece una experiencia digital inmersiva a través de tres pantallas, incluyendo un nuevo sistema multimedia SYNC 4 con una nueva pantalla táctil de 13,2” compatible con Android Auto y Apple Car Play con conexión inalámbrica, un panel de instrumentos digital configurable de 12,3” y un head-up display que muestra informaciones sobre la velocidad, navegación y asistencias a la conducción. El sistema de audio premium B&O cuenta con 10 parlantes y subwoofer, y cuenta con cargador de smartphone inalámbrico.
A la hora de la seguridad, lleva en sus entrañas el sistema Ford CoPilot 360, el paquete de tecnologías semiautónomas de asistencia a la conducción, que incluye monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento traseros y delanteros, control de velocidad crucero adaptativo con stop & go y sistema de mantenimiento y centrado de carril, detector de fatiga, asistente de precolisión con detección de peatones y sistema de dirección evasiva, entre otros.
Mecánica
No hubo mayores novedades en la motorización, que combina el naftero de 2,5 litros Atkinson de 165 CV de potencia y 210 Nm de torque, y uno eléctrico sincrónico de 130 CV y 235 Nm de torque. La potencia combinada es de 203 CV, y la transmisión es automática eCVT. La tracción es integral inteligente.
El inicio de comercialización de la nueva Kuga está estimado para fines de septiembre con un precio que será informado al momento del inicio de las ventas, según especificó Ford.
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