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Un mano a mano

Ford | Amarok, chinos, mercado y futuro

Aprovechamos el anuncio del Territory en San Pablo, Brasil, para hablar con el presidente de la filial argentina, Gabriel Lopez, quien dio detalles de la futura pick up y del mercado que se viene.

Desde San Pablo

Además de la confirmación de Territory (leer aqui), tuvimos la posibilidad de sentarnos junto con Gabriel López para hablar, además de la confirmada SUV, sobre algunos temas en boga como el mercado, el contexto económico y, por supuesto, acerca del proyecto en conjunto con Volkswagen.

Prácticamente la única confirmación al respecto es que Ford diseñará y fabricará la segunda generación de Amarok (y la futura de Ranger). De hecho la marca ya está diseñando la pick up conjunta, pero resta que Volkswagen defina en qué mercados venderá la próxima Amarok y a partir de ahí resolver dónde fabricarlas.

En este sentido, y aunque a priori suene lógico, Pacheco no tiene asegurada la producción ya que compite con plantas de Thailandia, Estados Unidos y Sudáfrica. La buena noticia es que existe la posibilidad que sea más de una usina la que las fabrique.

El proyecto está en fase de preproyecto (sic): “estamos haciendo la ingeniería y resolviendo una cantidad de aspectos. Las inversiones no están aprobadas todavía, esto ocurrirá en los próximos meses”.

Actualidad

Respecto del mercado, el ejecutivo imagina un 2019 de 450.000 a 470.000 unidades y un crecimiento moderado para 2020 que podría arrojar entre 520.0000 y 550.000 unidades.

Consultado acerca del futuro electoral, afirmó que tienen dudas respecto de lo que podría ocurrir de octubre en adelante y que tienen un par de escenarios proyectados pero que son hipótesis de trabajo.

Acerca del Teritory

Por último TM lo consultó acerca de la oferta de precios para argentina, considerando que el SUV tributará el 35% de arancel extra zona, y sin dar precisiones, Lopez sostuvo que por los costos de producción de origen tendrá un valor muy competitivo (entre Kuga y Ecosport), ofreciendo a los clientes una muy buena opción respecto de la competencia.

Respecto al origen, el directivo señaló “cada modelo tiene por detrás un fabricante y una marca como respaldo y que el argentino sabe que el Territory es un Ford, sin importar su origen”.

Si bien aún no está definida la fecha del lanzamiento en el país, ni la configuración mecánica y de equipamiento, Lopez remarcó que están trabajando en ello y a la brevedad habrá mayores definiciones.

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