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Para Brasil

Cómo es el nuevo Nissan Kicks XPlay

Es una serie especial y limitada del renovado crossover producido en Brasil. Sobresale por su configuración exclusiva para el exterior y el interior. Mantiene la mecánica conocida.

Nissan presentó en Brasil el nuevo Kicks XPlay, una nueva serie especial y limitada del renovado crossover producido en el país vecino. Se destaca por su configuración exclusiva para el exterior y el interior, además de incluir un NFT (Non Fungible Token), un certificado de arte digital, de regalo para los compradores.

Estética

En el exterior, el modelo cuenta con la combinación del color blanco perlado con el techo rojo, tono que se extiende a los espejos, la zona inferior de las puertas y la parrilla frontal, que aloja a la numeración de la unidad.

La configuración también posee apliques debajo de los parantes traseros y llantas de aleación negras de 17 pulgadas, además de un nuevo alerón deportivo con el mismo color diseñado específicamente para la serie especial.

El color rojo se extiende a las salidas de aire, la base del volante y las costuras del panel de a bordo, el apoyabrazos y los asientos, con tapizado de cuero negro y gris y con el logotipo de la serie presente en los respaldos.

Equipamiento

El equipamiento incluye el nuevo cargador inalámbrico de teléfono junto con pantalla táctil de 8 pulgadas, volante multifunción con control de velocidad crucero, espejo interior automático, llave inteligente y botón de encendido y apagado de motor.

Seguridad

En el rubro de la seguridad contiene seis airbags, controles de tracción y estabilidad, frenos con ABS, control electrónico de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA), anclajes Isofix y asistencia de arranque en pendiente.

Motorización

La mecánica es conocida y posee el protagonismo principal del motor naftero 1.6 con apertura de válvulas continuamente variable que en Argentina genera 120 caballos (en Brasil tiene el sistema Flex Start System y entrega 114 CV). Se combina con la caja automática Xtronic CVT (continuamente variable) y la tracción delantera.

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