BMW Motorrad aprovechó el día de su centenario para realizar la presentación de la nueva BMW R 1300 GS, que llegó al mundo como el “Siguiente Nivel GS”, posee muchas novedades y una evolución de sus capacidades.
Configuración
Entre sus características más importantes está el motor bóxer de dos cilindros, que es el más potente de la historia de la marca entre los que fueron producidos en serie. Tiene 1.300 cc y genera 145 caballos a 7.750 rpm y 149 Nm a 6.500 rpm.
La motocicleta de la marca alemana además ofrece una caja ubicada debajo del motor y un chasis rediseñado completamente con un cuadro principal de chapa metálica y un bastidor trasero de aluminio troquelado.
La marca anuncia una mayor precisión de dirección y estabilidad a través del flamante EVO Telelever con elemento flexible, junto a la actualizada guía de rueda trasera EVO Paralever.
Por otro lado, la nueva R 1300 GS tiene un peso reducido 12 kg (respecto al modelo precedente) y ajuste electrónico dinámico de la suspensión, control adaptativo de la altura del vehículo y suspensión deportiva.
Otras de sus características más destacadas: sistema de frenos BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, asistencia dinámica de frenos, control dinámico de tracción, cuatro modos de conducción, control dinámico de freno motor, asistente de arranque, nuevo faro LED Matrix, control de crucero Activo, tablero con pantalla TFT con color y 6,5” y advertencias de colisión frontal y cambio de carril.
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