Porsche presentó la séptima edición del 911 GT3, el deportivo de altas prestaciones que fue desarrollado junto con su departamento de competición, Porsche Motorsport.
Lo presenta como el “fruto del conocimiento adquirido en las competencias automovilísticas”.
Configuración
El nuevo exponente combina una carrocería más ancha con llantas más grandes y un peso de 1.418 kilogramos (con caja manual) obtenido gracias a piezas como el capot delantero de plástico reforzado con fibra de carbono, las ventanillas de cristal liviano, los frenos optimizados y el sistema de escape deportivo, aproximadamente 10 kg más liviano y con un sistema de regulación eléctrica.
A lo mencionado anteriormente, el modelo de la marca alemana suma el alerón trasero con regulación manual y el difusor, piezas que se encargan de incrementar la carga aerodinámica en curvas de alta velocidad.
Mecánica
El motor utiliza es el naftero bóxer 4.0 con seis cilindros opuestos derivado del 911 GT3 R (LINK) y también presente en el 911 GT3 Cup (LINK). Entrega 510 caballos de potencia y se combina con una caja manual con seis marchas con la que brinda una velocidad máxima de 320 km/h, o con la automática PDK con sistema de doble embrague, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzar los 318 km/h. La tracción es trasera.
Por su parte, el consumo promedio de combustible del flamante 911 GT3 se ubica en los 13,3 litros para recorrer 100 kilómetros, cifra que se reduce hasta los 12,4 l/100 km con la presencia de la caja automática PDK.
Como adquirirlo
La nueva generación del Porsche 911 GT3 también puede ser reservado en los Porsche Center de América Latina y el Caribe, donde debutará durante el segundo trimestre de 2021. Además, puede ser personalizado a través del Porsche Car Configurator.
De esta forma, Porsche continúa sumando modelos a la gama de la nueva generación del 911, que está disponible en Argentina desde mediados de 2019.
Ficha técnica
Imágenes
