Porsche presentó el nuevo 911 GT3 Cup, la más moderna generación del vehículo de competición, basado en el 911 actual (992). Se lucirá en la temporada 2021 a través de la Porsche Mobil 1 Supercup y en las Porsche Carrera Cups en Alemania, Francia, Asia, Benelux y América del Norte.
Configuración
El flamante modelo cuenta con 4.585 mm de largo y un peso de 1.260 kilogramos. Incluye una construcción liviana con carrocería con aluminio y acero y diversas piezas realizadas con fibra de carbono, como el gran alerón posterior. Además, las llantas de aleación tienen 18 pulgadas y tuerca central.
El Porsche además posee ventanillas de policarbonato, jaula de seguridad, cinturón de seguridad de competición de seis puntos, volante regulable, entrada de aire central para ventilar la cabina y tablero digital.
Mecánica
El motor es un naftero bóxer atmosférico con seis cilindros y 3.996 cm3, que está ubicado en la zona trasera del vehículo y genera unos 510 caballos de potencia (25 CV más que el antecesor) y 470 Nm de torque cuando gira a 6.150 rpm; el régimen máximo es de 8.750 rpm.
El propulsor puede ser alimentado con combustibles sintéticos (disminuye “significativamente” las emisiones de CO2) y se combina con un sistema de escape de carreras, una caja secuencial con seis velocidades y levas en el volante.
Tracción
La tracción está presente en las ruedas traseras e incluye un diferencial de deslizamiento limitado mecánico, mientras que la suspensión es regulable y el sistema de frenos también está prepado para la competición.
El nuevo Porsche 911 GT3 Cup cuesta 225.000 euros (más impuestos), con entregas que arrancarán en febrero de 2021.
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