BMW presentó el nuevo M4 Competition Cabrio (o Convertible, según el mercado), la versión más deportiva de la Serie 4. Se destaca por combinar la silueta descapotable con el poderoso motor de la gama de Motorsport (M).
La tercera opción de carrocería del M4 sobresale por la presencia de una nueva capota de lona que un 40% más liviana que la pieza del modelo anterior. Cuenta con un sistema de accionamiento eléctrico que brinda la posibilidad de abrir o cerrar el habitáculo con cuatro plazas en 18 segundos y a velocidades de hasta 50km/h. Por su parte, el baúl ganó 80 litros.
El deportivo además incluye diferentes características específicas de la firma M, como la generosa parrilla vertical, las grandes entradas de aire de refrigeración (para el motor y los frenos), los giardabarros especiales y las cuatro salidas de escape junto con el difusor exclusivo. Por su parte, las llantas de aleación M forjadas tienen 19 pulgadas adelante y 20 atrás.
Otra de las claves es el motor naftero con seis cilindros en línea, inyección directa de combustible y doble turbocompresor, que entrega 510 caballos de potencia (60 CV que el modelo anterior) y 650 Nm de torque.
El propulsor se combina con la caja automática M Steptronic con ocho velocidades con tres programas y levas en el volante, mientras que la tracción es la M xDrive con presencia en las cuatro ruedas y diferencial activo. Ofrece los modos de conducción: 4WD, 4WD Sport y 2WD.
También cuenta con suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente, dirección M Servotronic con relación variable, frenado con dos ajustes (y cerámicos M Carbon opcionales), escape controlado eléctricamente y paquete opcional M Race Track, que baja unos 25 kilogramos el peso.
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