El XL1 de Volkswagen es el compacto más eficiente del mundo en consumo de combustible, con un estimado de 0.9 l cada 100 km y gracias a su sistema híbrido enchufable, el biplaza puede recorrer más de 50 km en modo eléctrico con cero emisiones de contaminantes.
Estrategicamente el XL1 representa la tercera etapa de evolución del plan del vehículo de 1 litro de Volkswagen y Ferdinand Piëch, presidente del Consejo de Vigilancia del Grupo Volkswagen, formuló el visionario objetivo de llevar al mercado un auto de producción práctico en el uso diario con un consumo de 1 litro por cada 100 kilómetros.
El XL1 ostenta un peso de 795kg, con un coeficiente aerodinámico de 0.189 y un centro de gravedad bajo por sus 1.153 mm de altura. Estos detalles dotan al VW de un gran eficiencia que le permite recorrer a constantes 100 km/h solo 6.2 kW / 8.4 PS. En modo eléctrico el XL1 requiere menos de 0.1 kWh para recorrer una distancia de manejo de más de un kilómetro.
Diseñado con alta tecnología ligera y un sistema híbrido enchufable, que consta de un motor TDI de dos cilindros (35 kW / 48PS), E-motor (20 kW / 27 PS), caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades (DSG) y batería de ion-litio, el nuevo Volkswagen XL1 emite sólo 21 g/km de CO2.
Si es necesario, el XL1, con una velocidad máxima de 160 km/h, puede acelerar a 100 km/h en 12,7 segundos.
A pesar de la eficacia del XL1, los desarrolladores mejoraron el concepto de la carrocería que ofrece más utilidad que los dos prototipos anteriores. Mientras que en el L1, el auto de 1 litro presentado en 2002 y 2009, el conductor y el pasajero se sentaban en una disposición tipo tándem para lograr una aerodinámica óptima, en el XL1 los dos ocupantes se sientan con un ligero desplazamiento, uno al lado del otro, casi como en un vehículo convencional.
EL XL1 mide 3,888 milímetros de longitud, 1,655 mm de ancho y sólo 1,153 mm de alto. Así que el XL1 hará una aparición espectacular – un auto del futuro, construido hoy.