Volkswagen continúa avanzando con el desarrollo de la octava generación del Golf, su modelo súper ventas perteneciente al segmento C. Esta vez, la protagonista es la versión GTI, una de las alternativas de altas prestaciones del hatchback.
Luego del surgimiento de las unidades convencionales con escaso camuflaje, el Golf GTI salió a la calle en Europa con su carrocería totalmente camuflada, aunque con una configuración que permite conocer algunas de las novedades de la versión deportiva.
Entre las características especiales, el GTI contará con una personalización con piezas propias como el paragolpes y la parrilla, que se combinarán con las generosas llantas de aleación acompañadas por las pinzas de freno exclusivas.
La parte trasera también se diferenciará de otras variantes gracias a la presencia del spoiler ubicado junto a la luneta, el paragolpes deportivo y la doble salida de escape cromada, que ya está presente en la unidad de las imágenes.
Los cambios se extenderán al habitáculo, donde el nuevo Golf GTI combinará el flamante estilo del panel de a bordo y la instrumentación (digital), con la personalización deportiva típica de la versión que brinda altas prestaciones.
Por su parte, la mecánica debería contar con una evolución respecto del modelo actual. En Europa indican que podría mantener el motor 2.0 turbo y que tendría más de 250 caballos de potencia. Incluso se habla de la presencia del sistema semi híbrido con 48 voltios (sumará poder y eficiencia), que también estará en otras versiones del modelo. ¿Será así?
De esta forma, Volkswagen continúa desarrollando el octavo capítulo del Golf, en esta oportunidad a través de su versión GTI, que en el modelo actual (importado de México) llega al mercado argentino con el motor 2.0 turbo con 230 caballos.
El nuevo Volkswagen Golf debutará en Europa en octubre, mientras que la versión GTI sería presentada recién en 2020.