El equipo Volkswagen de WRC comienza a disputar la cuarta fecha del World Rally Championship (WRC) 2015 que tiene lugar del 23 al 26 de abril en la República Argentina.
La dupla bicampeona del mundo, conformada por el piloto Sébastien Ogier y el navegante Julien Ingrassia, llega con tres victorias consecutivas y con un nuevo Polo R WRC. Son escoltados de cerca por sus co-equipers Andreas Mikkelsen y Ola Floene, mientras que el otro dúo de VW, Jari-Matti Latvala y Miikka Antila, fueron los ganadores de la edición 2014 del Rally de Argentina.
Los integrantes de la escuadra Volkswagen se enfrentan a una competencia que está dividida por 12 etapas especiales, de las cuales cuatro son poseen más de 50 kilómetros, y que componen un recorrido total de 345 kilómetros.
Entre sus particularidades, el Rally de Argentina incluye la clásica bajada de “El Cóndor”, la cual se caracteriza por la presencia de niebla y polvo, condiciones que vuelven aún más desafiante el recorrido.
Por otra parte, el rally local se destaca por contar contar con diferentes alternativas, como tramos que van desde los 2,68 a los 56,77 kilómetros de extensión, así como el paso por rutas de diferentes ciudades y recorridos por tierra “lunar”.
“Volkswagen puede ver en Argentina una histórica tradición por el rally”, comentó Pedro Martínez Díaz, Gerente General de la filial local de la marca, quien además agregó: “En el WRC nuestra compañía disfruta de su más alto nivel competitivo. El equipo VW Motorsport llega liderando la competencia y haremos todo lo que esté en nuestro poder para ganar esta cuarta fecha. Es un honor tener la posibilidad de traer tres dúos que son todos capaces de vencer”.
“Sébastien Ogier siente la presión de sus coequipers Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Todos ellos han mostrado que el Rally de Argentina les queda muy bien. Sin embargo, también tenemos que tener un ojo en nuestros rivales. Todos ellos quieren ganar y tienen capacidad de hacerlo. Con certeza será un rally divertido para los fanáticos, será la expresión del verdadero ‘Fun to Drive’ de Volkswagen, que en Argentina se vive en modelos de serie, como los recientemente lanzados up!, The Beetle, Suran, Fox, Vento y Golf”, agregó el directivo.
Jost Capito, Director del Volkswagen Motorsport, explicó: “El itinerario consiste en siete diferentes etapas especiales, pero cada una de ellas demanda lo suyo. Mientras que el Rally de México ofrece el punto más alto de la temporada a 2752 metros sobre el nivel del mar, lo que conocemos como el 'cielo del rally', el Rally de Argentina ofrece la diferencia de altura más grande de la competencia. El camino va de los 641 a los 2138 metros de altura. La diferencia de altitud es de 1494 metros en Argentina, contra los 952 en México. Esto requiere a los ingenieros de motor una inteligente administración de los sistemas electrónicos para aguantar la prueba en condiciones extremas. Cuanto más alto se sube, menor es la presión de aire y menor es el oxígeno. El resultado es menor eficiencia de combustión y así, menor performance de motor”.
Por su parte, Sébastien Ogier, piloto del Polo R WRC #1, comentó al respecto: “Nunca gané el Rally de Argentina, y obviamente quiero pararme en el escalón más alto del podio por primera vez. La atmósfera que se respira es excelente. Los sudamericanos aman este deporte. Es el único rally en el que verdaderamente puedes sentir desde el cockpit cuando cocinan su famoso asado, cuando estás en las etapas especiales. Comparado con México, la superficie del Rally de Argentina no es tan agresiva para las cubiertas porque la temperatura es menor, y allí veo una ventaja para mi auto”.
Jari-Matti Latvala, que es el encargado de manejar el VW Polo R WRC #2, expresó: “Tengo muchas ganas de correr en Argentina. La superficie es muy arenosa, no dura, y esto nos da mucho mayor grip. Mi etapa favorita es 'El cóndor'. Miikka y yo ganamos el año pasado, sabemos qué tenemos que hacer para repetir la hazaña. Tuve tiempo para relajarme luego de correr en México, y también tuve una causa para celebrar: alcancé 30 años de edad y organicé una fiesta con amigos. Pequeña, porque teníamos que prepararnos para el Rally de Argentina”.
Por último, Andreas Mikkelsen (Polo R WRC #9), declaró: “El Rally de Argentina es uno de mis favoritos. Siempre tuve buenos resultados aquí. Espero que terminemos en el podio de este año. Ese es definitivamente mi objetivo. En 2014 perdimos mucho tiempo debido a un problema técnico, pero todavía estamos a tiempo para llegar al cuarto lugar. Cuando mirás atrás en los Rallys de Argentina, las cubiertas blandas son usadas la mayoría de las veces. Creo que esta será la mejor opción en Córdoba”.