El 2012 ya está transitando la recta final. Restan poco más de 100 días para fin de año, y luego de un período de cierta tranquilidad en materia de presentaciones, las marcas pisan fuerte el acelerador en tiempo de descuento para concretar una docena de nuevos desembarcos.
Por caso, el arranque de octubre encontrará a Chevrolet, Peugeot, Fiat, Volkswagen, Audi y MB corriendo con los últimos detalles.
En el caso de la marca del moño dorado, ya cursó las invitaciones sólo coqueteando con la frase “Se agranda la familia”. No hay mucho secreto que el 2 de octubre presenta en sociedad el nuevo monovolumen familiar Spin con capacidad para cinco y siete pasajeros en versiones LT y LTZ ambas equipadas con el motor 1.8 8V de 106 cv asociado a una transmisión manual de 5 velocidades y la opción de automática de seis.
Por el lado de Peugeot, la marca sumará la versión Sport al 308, tal como sucediera oportunamente con el 408. El compacto del león llegará con el 1.6 163 CV asociado a una transmisión automática de 6 velocidades.
Fiat sumará el Bravo, el mediano que se exhibió por primera vez en el país en el Salón de 2007 y retornó en la edición 2011. El modelo del cual ya aterrizaron algunas unidades del Viejo Continente (también se produce en Brasil) se lanza con el premiado motor 1.4 16V MultiAir que entrega 140 CV y en dos versiones: Sport y Dynamic. Asimismo, este lanzamiento que viene siendo postergado desde hace algunos meses, suma el motor Diesel Multijet. Se espera que el Doblo sea también de la partida.
En el arranque de octubre, la alemana Volkswagen presentará la última versión de la Amarok: la Cabina Simple.
Una jugada a la que se suma Ford con la esperada y renovada Ecosport, de la cual te hemos contado cada uno de los detalles desde su presentación en clave Concept.
A mediados de octubre, Mercedes-Benz presentará en sociedad el nuevo Clase B. Lanzado recientemente en el Viejo Continente, este nuevo Clase B estrena un motor naftero, uno Diesel, una caja de cambios manual (de seis marchas) y otra automática de doble embrague («7G-DTC»). Los motores son de inyección directa y tienen turbocompresor.
El motor naftero tiene 1,6 litros de cilindrada y desarrolla dos potencias distintas: 122 CV para la versión B 180 y 156 CV para la versión B 200. El Diesel tiene 1,8 litros y también está disponible en dos niveles de potencia: 109 CV ( B 180 CDI) y 136 CV (B 200 CDI). Habrá que aguardar la configuración local.
Un compás de espera (de configuración) que también se da en la marca de los cuatro anillos que se encuentra en tiempo de descuento para presentar formalmente al nuevo Q3, el deportivo utilitario compacto más pequeño de de la familia Q.
Una apuesta que contará además con el lanzamiento del nuevo A1 Sportback, modelo del cual Audi ya arrancó hace meses con la reserva entre sus clientes, tal como te adelantamos oportunamente.
Antes que el 2012 llegue a su fin y ajustando agenda, Citroën espera presentar el nuevo y renovadísimo C3. Un paso que también espera dar Alfa Romeo con el Mito Quadrifoglio (modelo que espera la homologación aun) y la japonesa Toyota que se prepara para lanzar el deportivo 86 que debutó a modo de adelanto en la última edición de La Rural.
Finalmente y en cuanto a presentaciones industriales se refiere, Renault a modo de avant premier develará –con data embargada- el nuevo Clio. El debut oficial está previsto para el Salón de San Pablo, Brasil.
Con todo ello y algún paracaídas de último momento, el último tramo del año –como de costumbre- viene cargado.