En 2014, Toyota lanzó la primera generación del Mirai, una berlina equipada con la tecnología de pila o celda de combustible (Fuel Cell Electric Vehicle). El modelo ya tiene reemplazo a través de la segunda generación, con un planteo diferente y una evolución del sistema de propulsión.
Configuración
El flamante producto está basado en la plataforma TNGA, con su versión más nueva configurada para brindar tracción en las ruedas traseras. También aporta mayor rigidez y un centro de gravedad más bajo, lo que se traslada a la agilidad del vehículo.
El diseño corresponde a un sedán que incluye una suave caída del techo en la zona trasera, mientras las dimensiones cuentan con 4,97 metros de longitud, 1,88 de ancho, 1,47 de altura y 2,92 de distancia entre ejes.
Habitáculo
El nuevo Mirai Concept (por ahora es exhibido con un prototipo) cuenta con un interior con cinco plazas y un diseño que contiene un tablero completamente digital y una generosa pantalla central de 12,3 pulgadas que apunta hacia el conductor.
Entre sus características, el renovado sistema con motorización eléctrica cuenta con tres depósitos que brindan una mayor capacidad de hidrógeno. Como siempre, emite sólo agua.
La marca además anunció un incremento del 30 por ciento de la autonomía en comparación con el modelo anterior. Ahora, ofrece aproximadamente 500 kilómetros con cada carga, que se realiza “fácilmente en cuestión de minutos”, según Toyota.
La automotriz ya comercializó unas 10.000 unidades del Mirai desde su lanzamiento en 2014, período en el que además respaldó el desarrollo de la infraestructura de carga de hidrógeno en diferentes mercados del mundo.
La nueva generación del auto ecológico será lanzada en 2020. Su presencia comenzará en los mercados de Japón, Norteamérica y Europa.