TOWN & COUNTRY: LA FAMILIA MODERNA SEGUN CHRYSLER

Después del Cherokee, Chrysler Argentina pone en sus salones de venta un nuevo modelo, ahora con inequívoco destino familiar: la nueva Town & Country, sucesora de la recordada Grand Caravan y que llega para disputar el reducido mercado de las van clase ejecutiva con equipamiento top. Por definición mecánica y equipamiento representa el típico gusto americano en esta categoría, donde el espacio, la seguridad y el entretenimiento se posicionada como ejes argumentales. Argentina Autoblog difundió tempranamente la noticia y la filial local recién hoy (26) la oficializó.

La T&C es un monovolúmen con una capacidad de siete plazas, la fila del medio es particular: si bien permite que viajen sólo dos personas, ambas butacas son giratorias 180° y montan mesitas plegables. La tercera fila se pliega eléctricamente (en las versiones Limited) e incorpora un sistema DVD dual con dos pantallas para la segunda y tercera fila de asientos; éstas también se ocultan en el piso transformando la van de “siete a dos” en menos de 30 segundos, con el fin de optimizar la funcionalidad.
Algunos de los detalles distintivos –y muy propios de este tipo de vehículo- son el DVD de pantalla táctil; el sistema de sonido 7.1 surround con procesador digital de la señal (DSP) con nueve parlantes; la consola delantera desmontable -tiene regulación longitudinal y cinco posiciones de utilización; el climatizador automático de triple zona y las ventanillas eléctricas en la segunda fila de asientos (siempre hablamos de la top Limited). 
En el pilar C lleva dos conjuntos de conexiones de Audio/Video y todo el ambiente tiene iluminación indirecta y si quieren sol se equipa con techo traslúcido. 

Estéticamente tiene algunos reflejos y giros del sedán 300C: nadie duda que se trata de un vehículo concebido en EE.UU. En el interior (el ancho del techo aumentó 152 mm. favoreciendo el espacio para los pasajeros) todo está pensado para cubrir largas distancias en un ambiente confortable, donde el equipamiento resulta fundamental para una sana convivencia de todos.
Mecánicamente lleva una caja automática de 6 velocidades que suenan lógicos para los 195 CV (305 Nm) de su motor 3.8 V6 nafta se trata de un viejo conocido: en su larga trayectoria se destaca como el principal motor V6 naftero de los monovolúmenes de la marca.
Entre el equipamiento de seguridad disponible -en la versión full- resaltan los airbags laterales y de cortina (con sensores de vuelco y sensores de impacto en las tres filas de asientos), luces de Xenón, cámara de visión trasera, programa electrónico de estabilidad (ESP) con control de tracción, y asistencia a la frenada de emergencia (BAS) junto al sistema de monitoreo de la presión de neumáticos

Párrafo aparte para las nuevas tecnologías: el sistema multimedia MyGIG incluye puerto USB, dos entradas audio/vídeo y disco duro de 20 Gb para almacenar música y fotografías; el Centro Electrónico de Información (EVIC) cuenta con una pantalla digital interactiva integrada en la instrumentación que muestra información práctica seleccionable (lectura de la brújula, temperatura exterior, consumo medio, autonomía, tiempo de viaje transcurrido y monitorización de la presión de neumáticos).