Peugeot
Con cuatro estrellas, la nueva generación del hatchback no logró la calificación máxima (cinco estrellas) debido al desempeño en la protección de los usuarios vulnerables del camino.
La filial argentina decidió importar hace unos años la variante turbodiesel del 208: consumos increíbles, muy buen equipamiento general y las virtudes de siempre del hatch. La mala: su importación quedó en stand by. ¿La buena? Hay stock.
La marca francesa brinda nuevos beneficios para la compra de los 208, 2008 y Partner. Permite abonar en efectivo la mitad o menos del valor del vehículo y la otra parte con financiación con tasa 0%.
La marca ofrece los 208, 2008 y Partner con un descuento del 8,5%, 12 cuotas fijas y retiro asegurado en los meses 4, 6, 9 o 12. Además, tiene planes con tasas fijas en pesos y financiación de hasta 400.000 pesos.
En Europa anticipan cómo podría ser el restyling del SUV segmento C, que podría contar con leves cambios en el diseño del sector frontal. La segunda generación fue presentada en 2016.
El SUV del segmento B recibió cambios en el diseño frontal y el equipamiento. Además, conservó los motores nafteros 1.6 con 115 CV y 1.6 turbo, que desde noviembre se combinará con la caja automática.
Manejamos la variante naftera tope de gama del monovolumen devenido en “SUV”. Lugar para siete pasajeros, motor de 165 CV, Grip Control y una muy buena dotación de seguridad y confort en envase grande.
La compañía francesa registró esa cifra durante el primer semestre de 2019, período en el que también creció su participación de mercado. En Argentina, sus ventas disminuyeron más del 50%.
El SUV del león es más grande por dentro y por fuera, donde posee un nuevo estilo de diseño. Incluye motores nafteros, diésel y eléctrico y diversas ayudas a la conducción.
El SUV del segmento B fabricado en Brasil recibió novedades en el diseño exterior y ahora combina el motor naftero con turbo y 165 CV con la caja automática con seis velocidades. Lo esperamos en Argentina.