Bajo el lema "Hagamos de la crisis nuestra oportunidad", la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA), inauguró su XIX Convención Nacional. En su primera jornada, además de evaluar la situación del sector y la cadena de la industria automotriz se destacó que "hoy es el mejor momento para comprar un auto".
El economista Dante Sica, el primer expositor de la Convención señaló que “en la actualidad la relación salario-auto es la mejor y si bien la demanda se encuentra en un momento de meseta, esta particularidad no se sustenta en cuestiones basadas en el nivel adquisitivo de la gente sino en la baja confianza como consecuencia de la crisis internacional”.
En este sentido, indicó que “el valor de los autos sigue cayendo en dólares y si pensamos estimativamente, en la relación con el salario, se necesitarían unos 20-21 salarios para alcanzar una unidad como sucedía antes de la paridad. En la época de la crisis de 2001- 2002 esa relación se había disparado a 48 salarios", ejemplificó el economista titular de la consultora Abeceb.com.
PROYECCION Y EL PESO DE BRASIL
En tren de proyecciones, Sica brindó un amplio panorama de la industria automotriz actual, y estimó que para este año se espera un nivel de patentamientos en el orden de las 470.000 unidades, una producción de 442.000 y exportaciones 254.000 unidades, más allá de la "incertidumbre" que eventualmente pueda generar el adelantamiento de las elecciones para junio.
También consideró que en el país "los peores momentos de influencia de la crisis pasaron en este primer trimestre. Ya se cayó y ahora comienza la meseta y la evolución de la demanda interna, que se está estabilizando, va a depender mucho del mercado doméstico y las exportaciones a Brasil".
El economista consideró que el nivel de demanda actual de la industria automotriz "no nos pone en un plano catastrófico", y estimó que en 2009, la industria se ubicará en torno a los niveles de producción de 2006.
En el mismo sentido, conjeturó que "sólo mediante el plan oficial se podrán patentar unos 85.000 vehículos", y remarcó que "hasta el momento ya existen 15.000 contratos de los cuales sólo 1.000 ya fueron patentados en marzo, y hay 3.000 carpetas aprobadas de abril". De hecho, Dante Alvarez presidente de Acara, destacó que los autos del plan oficial se verán en lo números de abril.
De acuerdo a estimaciones preliminares, fuentes consultadas en los pasillos del Sheraton por TiempoMotor, indicaron que abril (con los numeros de la primera quincena) se perfila para cerrar con unas 40.000 unidades patentadas, cifra a la que hay que sumar los planes oficiales que podrían llegar a sumar entre 2.000 y 3.000 unidades adicionales.
"El plan oficial fue muy bueno desde el punto de vista de las expectativas, porque hizo que la gente vuelva a ingresar en las concesionarias y un concesionario sabe que cuando entra una persona interesada de verdad, no se va sin comprar nada", indicó Sica.
También remarcó que si bien las exportaciones de vehículos vinieron bajando en los últimos meses, "la demanda sobre autos de producción argentina en Brasil sigue cada vez más fuerte y sostenida, y se ve claramente una mejora en nuestro principal mercado".
Más de 450 invitados asistieron a la primera jornada. En los pasillos de Sheraton se vio a Cristiano Rattazzi (Fiat); Roberto Gigiarelli (Fiat); Javier Vernengo (Fiat); Fernando Rodriguez Canedo (Adefa); Fabio Rosemblum (Afac); Luis Basavilbaso (Citorën); Jorge Portugal (VW); José Demarco (VW); Daniel Moretti (Peugeot); Bruno Grundele (Peugeot); Cavicchioli padre e hijo (Hyundai); Alberto Principe (CCA), entre otros.