Luego de lanzarlo en Rusia, Renault presentó en Europa el Arkana, donde lo ofrecerá con una gama totalmente electrificada. Será producido en Corea del Sur y llegará a ese continente en el primer semestre de 2021.
Para el Viejo Continente, el modelo global posee la plataforma modular CMF-B (compartida con los Clio y Captur europeo) y un diseño que combina el lenguaje de diseño actual de la marca del rombo con una silueta con estilo de coupé. Asimismo, mide 4,57 metros de largo y 2,72 entre los ejes.
Habitáculo
En el interior, el Arkana para Europa cuenta con un diseño exclusivo con tablero totalmente digital con hasta 10,2” junto con una consola central similar a la del Clio que incluye una pantalla táctil vertical con 7 o 9,3”. Además, tiene cinco plazas y un baúl con 438 o 513 litros.
También incluye la versión R.S. Line, que sobresale por su propuesta con estilo deportivo que incluye paragolpes específicos y llantas de aleación exclusivas con 18 pulgadas. A eso se suma la personalización propia puertas adentro.
Mecánica
La mecánica del Arkana tiene presencia de la electrificación, ya que posee los motores nafteros TCe 1.3 turbo con inyección directa con 140 o 160 caballos, combinados con un sistema microhíbrido con un alternador-motor de arranque combinado con una batería de iones de litio de 12 voltios.
Como el Clio, el Arkana también cuenta con la versión híbrida E-Tech, que combina un motor naftero 1.6 con dos propulsores eléctricos, además de incluir una caja multimodo sin embrague. Entrega 140 caballos.
Equipamiento
La dotación de equipamiento del SUV contiene asistente de tránsito y autopista (asocia el regulador de velocidad activo y el asistente de mantenimiento de carril), cambio automático de luces, frenada activa de emergencia, alerta de ángulo ciego, reconocimiento de señales de tránsito con aviso de exceso de velocidad, cámara 360 grados, detección activa del vehículo trasero y asistencia de estacionamiento.
El Renault Arkana, ¿llegará al mercado argentino?
