La colaboración entre el Grupo Renault- Nissan y Daimler dio su primer fruto tangible, esta vez a favor de un nuevo modelo de Mercedes-Benz que se llama Citan. Se trata de un pequeño utilitario liviano derivado del Renault Kangoo que se posicionará justo por debajo del Vito. Se comienza a vender en Europa en los próximos meses con tres variantes de carrocería.
Exteriormente, el Citan no se parece mucho al Kangoo, por lo menos en la trompa. En este sector el nuevo utilitario chico de la marca alemana presenta un ADN familiar muy fuerte, con mucha preponderancia de la estrella en parrilla muy Mercedes de gran protagonismo. En cuanto al diseño en sí, no es de los más equilibrados ni estéticos ya que lo hace un poco “trompudo”, pero esto no es un gran problema para un modelo 100% utilitario. En cambio la caja es un poco parecida a la del Kangoo, aunque hay que reconocer que las cajas en general son todas iguales: cuadradas.
Contra lo que podía suponerse, en el interior comparten algunos elementos y comandos, además de algunos instrumentos aunque la disposición general es distinta. Al igual que el Kangoo en Europa, el Citan podrá adquirirse con tres longitudes diferentes, que vienen a ser las versiones Mercedes de los Kangoo Compact, Kangoo "normal" y Kangoo Maxi, con 3,94 metros, 4,32 m y 4,71 m de largo. La gama de motores estará formada por un naftero sobrealimentado de 115 CV (1.2 TCe) y tres diesel con potencias entre los 75 y 110 CV (1.5 dCi).
El equipamiento es completo, sobre todo en seguridad, con control de estabilidad y tracción, múltiples airbags, luces diurnas, ABS y control de distribución de la frenada EBD. En cuanto a confort, estarán disponibles el climatizador, un paquete visibilidad, navegador satelital, ordenador de a bordo, control de velocidad, paquete eléctrico y asientos calefaccionados entre otros.
El nuevo Mercedes Citan se va a presentar en Europa en septiembre y su comercialización comenzará un poco después.