La tercera edición de los premios Crash Test ya tiene sus ganadores. En esta oportunidad, la entidad dividió la contienda en diferentes segmentos: chico, mediano, grande y SUV; otorgó una distinción a la Excelencia y otra a la Innovación en Seguridad y al Mensaje Publicitario Más Seguro.
Es así que en tren de promover el objetivo de que se eleven los estándares de seguridad, CESVI evaluó los autos nuevos que se lanzaron y comercializaron en el año, siempre tomando en cuenta las versiones base, porque las full suelen traer equipamientos muy completos, pero muchas veces son inalcanzables para la mayoría de los argentinos. Las versiones de entrada de gama, por el contrario, generalmente vienen desprovistas de elementos de seguridad.
En este sentido, los Premios Crash Test a los Autos Más Seguros del Año evalúan la relación precio/seguridad de estos autos. Se ponderan más de 150 ítems y factores en función de la seguridad, teniendo en cuenta: la seguridad activa, pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción.
LOS GANADORES DE LA NOCHE
CHICOS: el nuevo Honda Fit ganó entre los chicos y además se llevó el Premio de Oro por ser el de mejor relación precio-seguridad entre los ganadores de las cuatro categorías (chico, mediano, grande y SUV).
MEDIANOS: se impuso el BMW Serie 3
GRANDES: Nissan Teana.
SUV: Renault Koleos se quedó con el trofeo en el segmento más concurrido en esta elección.
PREMIO A LA EXCELENCIA: Mercedes Benz Clase E. Esta distinción se entrega al auto con mayor Índice de Seguridad sin tener en cuenta el valor de venta.
INNOVACION: se entregó el premio MAPFRE a la Innovación en Seguridad a Volvo, por el sistema City Safety del Volvo XC60: el auto se frena solo antes de chocar con otro auto, circulando hasta 20 km/h.
MENSAJE: por primera vez se entregó el Premio al Mensaje Publicitario Más Seguro 2009, que lo recibió Volkswagen Argentina, por sus comerciales “Puerta” y “Columna”, que pregonan una conducción sin estrés ni agresividad.
“Esta es la tercera edición de un premio que buscamos que se convierta en un ícono, que refleje un cambio de actitud como sociedad. Tomar conciencia de la seguridad vial en algunos países requiere de leyes y en otros alcanza con las demandas de protección de los propios usuarios del vehículo y de la vía. La sociedad argentina está cambiando y queremos ayudarle a que reconozca a las fábricas y modelos de automóviles que más le aportan a su seguridad y a la de sus familias. Por esto, es tan importante sentirnos acompañados en esta tarea por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, por la Superintendencia de Seguros de la Nación, por las fábricas de automóviles y por la industria aseguradora en su conjunto”, destacó Fabián Pons, gerente General de Cesvi Argentina.
NO TRAEN TERCER
APOYACABEZAS TRASERO
Entre los participantes han quedado afuera de la competencia los vehículos que no cuentan con el tercer apoyacabezas trasero central. En CESVI, entienden (y compartimos desde TM) que hay un piso mínimo compuesto por el equipamiento básico de cinturones de seguridad y apoyacabezas en todas las plazas. También, por cuestiones estrictamente de fechas, pasarán para el año próximo los últimos lanzamientos realizados este año (casi cuando 2009 comienza a despedirse).
A MEDIDA
En www.automasseguro.com.ar los internautas tuvieron la posibilidad de palpitar la elección, conocer diferentes opiniones de especialistas, así como también de participar del juego “EQUIPÁ TU 0KM”, a través del cual se tiene (aún) la posibilidad de armar un auto 0KM teniendo que optar por equipamiento de seguridad o confort para un auto base.
RESPALDO
La elección contó con el respaldo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y con el reconocimiento de la Superintendencia de Seguros de la Nación que declaró de Interés el Premio a los Autos Más Seguros 2009. Además, a partir de 2010 MAPFRE otorgará un 15% de descuento en el seguro de todos los autos ganadores.