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Nueva RAM 2500 Heavy Duty | Enero 2020 en Argentina

La quinta generación de la pick up Full Size será lanzada en la costa Argentina. Renueva su estética y suspensión, pero mantiene la mecánica, que en esta oportunidad suma algunos caballos a su tropa y más fuerza.

FCA ya prepara sus acciones de verano, y entre ellas tiene previsto el lanzamiento de la RAM 2500 Heavy Duty Laramie 4×4 en la ciudad balnearia de Cariló.

Esta generación de la pick up Full Size renueva todo su diseño, exterior e interior, y se comercializará en una única versión doble cabina, que se podrá configurar para 5 o 6 pasajeros.

Diseño

En el exterior la renovación de la quinta generación comienza desde la trompa, en la que luce una generosa parrilla cromada que se extiende hasta los faros, ahora full led, continuando por el lateral donde se destacan las nuevas llantas de 20″ y (##) los espejos retrovisores que se pueden configurar en forma vertical u horizontal para obtener una mejor visibilidad de acuerdo a la carga que acarrea.

Habitáculo

En cuanto al equipamiento interior, la Nueva RAM 2500 Heavy Duty Laramie 4×4 cuenta sistema multimedia con Uconnect y pantalla táctil de 12”, cancelación activa del ruido, cámara de 360 grados y trasera de monitoreo de carga, monitoreo de presión de los neumáticos y un enchufe de 115w para los ocupantes de las plazas traseras.

A nivel tecnológico incorpora además el sistema frenado automático de emergencia, control de ascenso y descenso en pendiente, portón y apoya piés eléctricos.

Mecánica

La nueva generación de la RAM 2500 Heavy Duty Laramie 4×4 será la de mayor fuerza del mercado entre sus competidores, anticipándose al lanzamiento de la Ford F-150 (nafta), que ya se encuentra en etapa de preventa (leer aquí).

En cuanto a la motorización, “confirmada”, el modelo conservará al conocido motor turbodiésel Cummnis de 6.7 litros, que ahora alcanza una potencia de 365 CV, 30 caballos más que su antecesora y con un torque, también superior, de 1.085 Nm.

El conjunto mecánico se completa con el acople de una caja automática de seis marchas y transmisión integral con alta y baja, ofreciendo una capacidad de carga mayor a la tonelada (1.088 kg) y una capacidad de arrastre de 7.861 kg.

Si nos referimos a la suspensión, la camioneta posee novedades como los Amortiguadores de respuesta en Frecuencia y resortes progresivos.

Origen

La Nueva RAM, como su antecesora, será importada desde la planta Mexicana que FCA tiene en Saltillo, por lo cual gozará de la exención del arancel del 35% por importación extrazona.

(##) Equipamiento incorporado en las versiones que fueron presentadas en el Salón de Detroit en el mes de enero 2019 (leer aquí). Habrá que esperar la configuración local para saber si estarán disponibles en Argentina.

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