Hyundai Motor Group presentó la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP), la primera que es específica para vehículos eléctricos con baterías (BEV). Estará destinada a la gama eléctrica de próxima generación de la compañía, incluyendo el Hyundai Ioniq 5.
La flamante estructura se destaca por la mayor flexibilidad de desarrollo y mayor autonomía, seguridad y espacio interior para los ocupantes y el equipaje.
La plataforma de la compañía coreana además brinda la posibilidad de un “desarrollo rápido y flexible” de modelos para la mayoría de los segmentos, por ejemplo, sedanes, SUV y CUV, además de cubrir diferentes opciones de necesidades.
Por otro lado, la compañía anuncia una distribución óptima del peso, un centro de gravedad bajo y motores eléctricos en el espacio de un motor. De esta forma, promete una mejora en comportamiento en las curvas y a altas velocidades.
La novedad de Hyundai además cuenta con suspensión trasera de cinco enlaces, el primer eje de transmisión integrado (IDA) fabricado en serie en el mundo, sistema compacto de potencia eléctrica (motor, transmisión EV e inversor) y soporte de acero de ultra alta resistencia para la batería, que está ubicada debajo del piso. Además, posee tracción trasera o en las cuatro ruedas (con la presencia de un motor extra), mientras que su sistema de carga es más flexible.
La futura gama incluirá un modelo de alto rendimiento que ofrecerá una aceleración de 0 a 100 km/h realizada en menos de 3,5 segundos, además de contar con una velocidad máxima de 260 km/h. Por otro lado, contará con un producto con más de 500 km de autonomía.
La plataforma E-GMP formará parte de los planes de Hyundai Motor Group para lanzar 23 modelos BEV y comercializar más de un millón de BEV en el mundo en 2025.
“Hoy en día, nuestros BEV Hyundai con tracción delantera ya se encuentran entre los más eficientes de sus segmentos”, comentó Albert Biermann, presidente y jefe de la división de I+D de Hyundai Motor Group, quien agregó: “Con nuestro E-GMP de tracción trasera, estamos ampliando nuestro liderazgo tecnológico a segmentos donde los clientes exigen una excelente dinámica de conducción y una eficiencia excepcional”.
Por su parte, Fayez Abdul Rahman, vicepresidente senior del Centro de Desarrollo de Arquitectura de Vehículos de Hyundai Motor Group, agregó: “E-GMP es la culminación de años de investigación y desarrollo y reúne nuestras tecnologías más avanzadas. Nuestra línea de BEV evolucionará y se verá fortalecida por esta nueva plataforma innovadora”.
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