Hyundai
La marca coreana le propuso entrenar conectada al tubo de escape del vehículo. La “trampa” es que el Nexo no emite dióxido de carbono ya que se vale de un sistema a hidrógeno por lo que sus emisiones están compuestas lisa y llanamente de vapor.
La marca coreana presentó la nueva generación de su modelo del segmento B. Está disponible con versiones hatchback, “aventurera” (HB20X) y sedán (HB20S). Incluye un motor turbocompresor.
El nuevo modelo de la marca coreana estrenó en Europa una versión que se destaca por su estilo exterior e interior. Se combina con el exclusivo motor 1.0 T-GDi con 100 CV o con el 1.2 con 84 CV.
La marca coreana divulgó las primeras características e imágenes de la nueva generación de su hatchback del segmento B producido en el país vecino. Cambios en el diseño y motor 1.0 turbo.
El Grupo planea incorporar un monopatín en los modelos de sus marcas Hyundai y Kia en un futuro para que, una vez estacionado el vehículo, el cliente pueda recorrer los últimos metros de manera sustentable. Es eléctrico y tiene una autonomía de 20 km.
La futura generación del SUV del segmento C fue descubierta realizando pruebas dinámicas con la carrocería parcialmente camuflada. Incluirá un nuevo estilo en el sector delantero.
Antes que abra el Salón alemán, las marcas empiezan a mostrar de a poco sus novedades. Hyundai tomó la posta y anticipó el prototipo 45, una visión de futuro eléctrico.
La marca coreana presentó la tercera generación de su modelo pequeño, que se llama NIOS y es totalmente nuevo. Convivirá con el hatchback actual conocido en Argentina.
Se trata de la cuarta generación del SUV, que es fabricado en Corea del Sur y posee dos versiones. Una tiene un motor naftero de 172 caballos y la otra recurre a un turbodiésel de 200 CV. Siete plazas y tracción delantera o 4x4.
La filial surcoreana confirmó oficialmente la llegada del Ioniq, el primer auto amigable con el medio ambiente que la marca comercializará en nuestro país.