Land Rover presentó los nuevos Discovery Sport P300e PHEV y Range Rover Evoque P300e PHEV, las versiones híbridas enchufables de los SUV de la marca inglesa, disponibles en el mercado argentino con otras versiones.
Mecánica
La clave de las nuevas propuestas ecológicas de los modelos está en la motorización ecológica, con un conjunto que incluye el nuevo motor naftero Ingenium 1.5 con tres cilindros y turbocompresor, que entrega 200 caballos de potencia. Se combina con la caja automática con ocho marchas y con un motor eléctrico trasero que aporta otros 109 CV. Juntos, generan 309 caballos y 540 Nm de torque y se asocian con la tracción en las cuatro ruedas.
El propulsor eléctrico es alimentado por una batería de iones de litio ubicada debajo de los asientos traseros. Permite una carga pública rápida hasta el 80 por ciento de su capacidad en 30 minutos y brinda una autonomía eléctrica de 62 kilómetros en el Discovery Sport, que además ofrece un consumo de combustible de 1,6 l/100 km y emisiones de CO2 de 36 g/km. Por su parte, el Evoque gasta 1,4 l/100km (32 g/km de CO2) y puede recorrer 66 km con cero emisiones.
A lo mencionado anteriormente se suman los tres modos de conducción: el Hybrid es el predeterminado y se encarga de combinar automáticamente el uso del motor eléctrico y el naftero, con un funcionamiento que se adapta según las condiciones de manejo y la carga de la batería.
Por su parte, el modo EV permite la actividad exclusiva del motor ecológico, que ofrece un funcionamiento silencioso. Y el modo Save prioriza la utilización del motor naftero para preservar la carga de la batería.
El Range Rover Evoque P300e PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos, mientras que el Discovery Sport P300e PHEV lo hace en 6,6 segundos. Compartida, la velocidad máxima en modo eléctrico se ubica en los 135 km/h.
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